[摘要]长途驾驶，应该检查汽车哪些部位？汽车是成熟的产品，如今的汽车只要没有发现质量问题，即使是开长途车，也不需要特别检查什么，我有好多次开长途车啥也没有检查，就直接出...
长途驾驶，应该检查汽车哪些部位？
汽车是成熟的产品，如今的汽车只要没有发现质量问题，即使是开长途车，也不需要特别检查什么，我有好多次开长途车啥也没有检查，就直接出发了，一路畅通无阻，没有任何毛病发生。
一方面是汽车质量稳定了，不管是开长途，还是开短途，汽车不出质量问题本来就是正常的，前提是你要按时正常保养汽车。
另一方面是现在的道路条件好多了，不管是回家还是旅行，几乎都是全程高速公路，路好走，不会让汽车产生什么毛病，除非你是到路况极差的西部去自驾游，那样的话，你得检查汽车的一些关键部位。
长途开车
一、轮胎（含备胎）
自己的车，自己一定要熟悉车况，轮胎是汽车易耗品，是有寿命的，即使你一天车也不开，到了时间，轮胎也到了寿命，一般是五六年，按里程算的话，轮胎寿命是5~8万公里。
如果你是新车，包括开了一两年的准新车，行驶里程不超过5万公里，那么轮胎基本上无须检查，如果你不是新车，跑了两年以上，长途驾驶前，一定要检查轮胎。
轮胎检查包括两个方面，一是检查表面质量，二是检查胎压。
轮胎表面质量主要是看轮胎表面有没有裂纹，有没有鼓包，有没有破损，这些都是肉眼可见的，如果你不确定，可以到轮胎店里检查。
检查轮胎
如果你的轮胎曾经破过，补过胎，也是可以上高速的，前提是寿命还没有到，自己汽车的轮胎一定要熟悉，感觉轮胎有质量问题的，可以到专业店里检查或者更换。
汽车轮胎胎压很重要，与温度有关，直接关系到安全与油耗，夏天与冬天的胎压都是不一样的，夏天一般保持在2.2bar左右，冬天胎压保持在2.5bar左右，发现胎压高了，可以拧开气门放点气，发现胎压低了，可以打点气。
胎压太高容易爆胎，胎压太低油耗会比较高，现在的车都有胎压监测，及时关注胎压，并且在跑长途前让胎压在合理的范围。
一般情况下，跑高速走国道是不需要检查备胎的，因为路很好，不会遇到啥问题，如果你是去路况恶劣的西部自驾游，轮胎长时间在恶劣的路况下工作，难免会发生问题，因此备胎一定要检查好，遇到轮胎有问题时需要更换。
查看胎压
二、刹车系统
·刹车系统是让汽车减速甚至刹停的系统，包括操控系统、液压系统、助力系统，普通的车主不需要去管复杂的刹车系统，只需要检查两个部分。
一是刹车踏板，二是手刹。可以启动车辆，以很低的速度行驶，然后一脚刹车踩下去，感觉一下刹车性能，然后提高速度，再踩一脚刹车，如果刹车显示正常，就没有问题，如果刹车没有力度，说明刹车有问题，就需要到专门的地方修理。
脚刹是控制四个车轮的，手脚只是控制两个后轮的，脚刹是用来控制车速的，手刹是用来控制停车不溜车的，现在多数车是电子手刹，可以在低速行驶时慢慢拉起手刹，来测试手刹是否合格，比如说以5公里/小时的速度行驶，然后突然拉起手刹，车子一般会停下来，就算正常。
检查刹车
只要你正常地按时保养汽车，按时更换刹车油，刹车系统一般都不会有什么问题，除非是年限很大的车，开车跑长途时可以检查一下脚刹与手刹，这关系到你的安全。
三、机油、防冻液、玻璃水
汽车什么钱都能省，就是保养的钱不要省，汽车本身是一台机械与电子结合的设备，只要你正常使用，正常保养，一般不会出现大问题，保养的时候不要老想着省钱，那个钱不能省，应该用的机油、防冻液等，能用好的，尽量用好的。
机油是用来润滑机械设备的，主要是发动机，发动机在工作时会产生大量的摩擦，摩擦又产生大量的热，这都需要机油的存在，没有机油，发动机无法正常工作，每天启动车辆时属于冷启动，机油需要一定的时间回流到发动机内部，因此冷启动对于发动机来说摩损最大。
检查机油尺
检查机油应该在熄火停车2小时以上，打开发动机舱，找到机油尺的位置，拔出机油尺，检查机油液面高度，应该在机油尺的上下限之间为最佳，如果机油位置过高或者过低，都是不好的，过低说明要加机油了，机油快不够了，过高说明机油多了，会增加发动机的阻力。
防冻液是发动机的一种添加液，其作用是：冬天防冻、夏天防沸、全年防水垢与防腐蚀。要是汽车没了防冻液，分分钟就会报废发动机，这个很重要，跑长途可以检查一下，防冻液也在发动机舱，一般是红色、蓝色或者绿色的液体。
装防冻液的容量也会显示高位与低位，保持液面在高位与低位之间就行，不要太高或者太低，一般目测就能看到。
玻璃水是用来清洁前挡风玻璃的，当你有异物浇在前挡风玻璃上时，玻璃水就显得非常重要，不然视线都会受阻，路都看不到，玻璃水没有机油和防冻液那么专业，可以自己在网上购买，然后自己添加。
检查玻璃水
装玻璃水的容器也在发动机舱，是一个蓝色的盖子，上面有前挡风玻璃的标志，打开盖子加进去就行。
四、汽车电瓶
汽车电瓶的作用是用来给车辆提供电能从而启动车辆的装置，汽车在未启动之前，发动机还没工作，此时由电瓶提供电能，用来点燃燃烧室中的油气混合物，发动机就开始工作，然后汽车才能正常行驶。
汽车怕放不怕开，经常不开的车，电瓶很容易亏电，尤其是年限比较大的汽车，更是如此，汽车电瓶的寿命一般是2~5年，越是经常开的车，电瓶越不容易坏。
如果你的车一个月开不了几天，那就要特别检查一下汽车电瓶，可以冷启动一下车辆，看能不能点火成功，如果不能，就有可能是电瓶亏电了，可以到专门的地方检查一下，或者更换汽车电瓶。
检查汽车电瓶
如果汽车电瓶真的亏电了，就需要寻求支援，用其他车辆的电瓶来带动你的车，现在也有备用汽车电瓶，可以给电瓶临时充电，网上就能买得到。
五、检查油箱
跑长途前，记得把油箱加满油，这个看一眼油箱表就知道了，不要总以为路上有加油站，到了再加油，提前做准备总是有好处的，万一遇到加油排队呢，或者遇到没油可加呢？所以一定要看一眼，检查一下油箱。
长途驾驶，应该检查汽车哪些部位？
要回答这个问题，我们先要搞清楚长途驾驶与短途行驶的区别有哪些
1.长途行驶相比于短途行驶的平均车速高很多；
2.长途行驶时间久，车辆长时间保持在工作状态；
3.长途行驶大部分时间路段为高速公路，附近设施少，车辆一旦出现故障救援难度高价格贵。
然后我们就可以根据这些区别，分别讨论主要的影响因素：
轮胎要能经受考验
车辆长时间保持较快的车速最直接考验的部件就是轮胎。由于车速快轮胎与地面的摩擦加大，以及路面本身的温度都会导致轮胎温度上升。温度上升直接影响胎压的变化，所以长途行驶前不正常的胎压以及轮胎状态是发生爆胎问题的罪魁祸首。
那么关于轮胎胎压我们到底应该怎么确认？首先每一辆车的车身上都会粘贴关于轮胎胎压的标准数值，按照标准去补充胎压是最正确的方法。这里还有一个小的技巧，如果在车辆已经正常行驶了一段时间后立刻去补充胎压，由于这时的轮胎已经处在一个热车的状态，所以我们在补充胎压可以比标准胎压多0.1-0.15Bar的压力值。这样当车辆恢复到冷车状态后，由于热胀冷缩轮胎内的压力基本会恢复到标准值。
接着就是关于轮胎状态的确认。轮胎正常使用寿命大概5年左右，一般在使用3年以后轮胎表面会出现细微的裂痕。很多4S或者修理厂会以安全为由让你更换轮胎，其实并不是一出现裂痕就需要立即更换。细微的裂痕是一个轮胎表面橡胶老化的正常状态，这时一般都会出现胎噪变大，行驶质感下降的情况，但是并不会直接导致爆胎。当然如果老化的裂痕比较深，这种一般都是由于轮胎本身质量以及平时行驶路面的腐蚀导致，此时更换轮胎是非常有必要的。
每个轮胎的胎面一般都会有三到四根排水槽，排水槽内部都会平均分布一些小台阶。当胎面磨损到台阶时，轮胎的排水能力会下降，遇到湿滑路面很容易引发交通事故，这时候车主就一定要及时更换轮胎。而且如果轮胎的任何一个面出现鼓包的状态，也是必须要在行驶长途之前更换的。
刹车系统检查不可少
长途行驶由于车速较快，我们势必会遇到一些紧急的状况，这时紧急刹车是必不可少的，所以刹车片和刹车盘是首要检查部件。刹车片的更换标准为刹车片厚度低于3-3.5mm就需要及时更换，刹车盘的更换标准为内外总共磨损超过3mm时需要更换（由于厚度的降低会影响刹车盘的强度，小概率会导致刹车盘的破损引发交通事故）。
关于刹车还有一个非常重要且容易被大家忽略的地方，那就是刹车油管。大部分的刹车油管为金属材质，寿命很长。但是在刹车分泵处的刹车油管为橡胶材质，容易老化开裂，有一定概率在急刹时由于压力过大导致管路破损丢失制动力，从而引发交通事故。
没必要神化的刹车油
这时很多人一定很纳闷，刹车油这么重要怎么到现在都没有提及？每次车主一旦提到长途行驶4S或者修理厂都会让更换刹车油。其实我国高速限速120KM/H，在不超速的情况下紧急刹车时刹车盘片之间的摩擦造成的升温很难让我们的制动液汽化影响刹车性能，毕竟我们不是在跑赛道，急刹的次数是相对较少的，所以刹车油真的没必要换的这么勤快。正常情况刹车油可以延长到六万公里再去考虑更换，有的车型刹车系统密封性非常好更换周期甚至可以延长到十万公里（本人刹车油更换公里数为十万公里，除了飙车时的确出现制动行程边长，正常驾驶紧急刹车完全没有问题）。
小细节也不能忽视
长途行驶车辆会长时间的保持工作状态，这时我们要提前确保各种油液的充足。机油液位，防冻液液位，刹车油液位，转向助力油液位等。同时也要检查各种管路是否存在泄漏的情况，情况严重最好及时修理，如果只是轻微泄漏为了以防万一最好提前备好相关油液，保证在高速上可以及时添加不影响车辆的使用。
我们总结下来，最关键部位就是轮胎，刹车盘片，刹车软管。包括各种油液以及管路是否存在泄漏的问题也不可忽视。祝大家长途之行顺利~
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