[摘要]增压器不加中冷器对发动机有什么影响？有的涡轮增压汽车使用几年后，就会出现加速无力，油耗飙升，发动机爆震等情况，而且这些故障一般都很难排除，基本上谁也不会想到是中...

增压器不加中冷器对发动机有什么影响？

有的涡轮增压汽车使用几年后，就会出现加速无力，油耗飙升，发动机爆震等情况，而且这些故障一般都很难排除，基本上谁也不会想到是中冷器不密封导致的。如果，涡轮增压器引擎没有中冷器对空气进行压缩，就会出现以上的故障，那么，原因是什么？

先普及一下中冷器的作用：中冷器是安装在配备增压器的车辆中的部件之一。由压缩的空气在通过中冷器时被冷却，然后通过节气门和进气歧管送至燃烧室。如果在空气还很热时将其送入燃烧室，可能会导致爆震，从而损坏发动机，中冷器也起到了保护发动机的作用。此外，通过中冷器降低进气温度，可以提高压缩效率，提高发动机功率。

那如果把中冷器拆掉的情况下会发生什么？情况与中冷器损坏可就完全不一样了。

如果没有中冷器，空气无法压缩，进入发动机的空气密度就不够，喷油量无法空气形成正确的空燃比，再者，空气密度也会非常不稳定，加速也断断续续。通过中冷器对压缩后的高温空气进行冷却，降低了增加的压力，提高了空气密度。通过提供适量的燃油可以增加功率，这也是中冷器的一个作用。

那么有没有没有中冷器的涡轮增压汽车？早期的汽车之所以没有配备中冷器，是因为发动机的增压压力和压缩比都比现在低，不易发生爆震，认为安装中冷器是不必要的。现在的汽车压缩比都提高了不少，转速都比以前的发动机高，没有稳定和合适的空气供应，涡轮增压将无法发挥其作用。

增压器不加中冷器对发动机有什么影响？

随着国家环保要求的日益提高，越来越多的家用车上配置了涡轮增压以代替大排量的发动机。传统的大型发动机之所以动力更强大，原因就在于气缸排量更大，能够吸入更多的空气和更充足的燃油发生燃烧，从而释放更大的能量。但是这个问题已经被人类解决了，因为压缩空气可以达到同样的效果。提高进气的压力后就可以保证发动机吸入的空气大幅增加，提高发动机的动力输出。但是单纯的压缩空气效果并不好，这就要同时结合气体特性和发动机工作环境来说一说了。

压缩空气后的温度升高

气体经过压缩之后，随着密度的增加，温度也会上升，经过涡轮压缩的空气也是一样。在较高的温度下，涡轮压缩的能力很快会到达极限，影响涡轮的工作效率。不仅如此，高温的空气直接进入发动机，很有可能因为温度过高的问题损坏发动机，甚至出现“死火”的现象，同时还会增加废气中氮氧化物的含量，增加大气污染。既然出现了这么多的问题，那么就需要中冷器来参与工作了。这就好比火锅里刚涮出来的鲜嫩羊肉，总得过一遍蒜泥香油凉一凉才好吃进嘴里。

中冷器的降温作用

中冷器的全称是中央冷却器，它的位置通常被安装在发动机和进气歧管之间，加压后温度升高的空气需要进过中冷器的降温后再输送给发动机参与燃烧。中冷器的原理比较接近于车主们熟知的水箱散热器，中冷器的容量很大，高温高压的气体被输送进许多个细小的管道，管道外有高速通过的常温气体给其进行持续的散热。这样做的效果怎么样呢？实际上中冷器可以把150摄氏度的气体降温到50摄氏度，还是非常厉害的。

有研究数据表明，在相同的空燃比条件下，被增压的空气每降低10摄氏度，发动机的功率就能提高百分之3到5。这是一个非常大的效率飞跃，由此也能看出中冷器的重要地位。