[摘要]启动一艘驱逐舰或护卫舰，需要多长时间？启动一艘驱逐舰或者护卫舰时间的长短，关键是根据舰艇的动力系统，不同的动力系统，启动时间是不一样的，下面我们就分别介绍一下。...
启动一艘驱逐舰或护卫舰，需要多长时间？
启动一艘驱逐舰或者护卫舰时间的长短，关键是根据舰艇的动力系统，不同的动力系统，启动时间是不一样的，下面我们就分别介绍一下。
目前，军舰的动力系统，分为蒸汽轮机系统、柴油机系统、柴燃系统、燃气轮机系统，这几种动力系统启动的时间不同，蒸汽轮机系统启动时间最长，一般需要5--10个小时，而燃气轮机系统只需要十几分钟。
一、蒸汽轮机系统
目前，我国使用蒸汽轮机系统的驱护舰只有051、051B、051C，还有4艘现代级驱逐舰，人们成为“全蒸七子”。
蒸汽轮机是在所有的发动机当中启动时间最慢的一种动力系统，这个系统是由锅炉和汽轮机组成，锅炉的燃料是重油。
启动时，首先将重油与柴油混合加热，当加热达到闪点时点燃，对锅炉循环水加热沸腾产生水蒸气，当水蒸气在高压环境中被加热至300度后，将高压蒸汽送入汽轮机，推动汽轮机转子旋转，这一点和火力发电厂相同。所不同的是，发电厂的汽轮机带动的是发电机，军舰上的汽轮机带动的是变速箱。
随着高温高压蒸汽的不断送入，汽轮机也越转越快，最后达到最高转速。从蒸汽锅炉点火到汽轮机达到最高转速，一般需要5--10个小时。小锅炉，小型汽轮机这个过程时间要快一些，大型锅炉和大型汽轮机就要慢一些，比如我们的辽宁舰就比051等使用的蒸汽轮机上述过程慢几乎一倍。
蒸汽轮机系统最大的优点就是动力强大，经济耐用。缺点是体积大，占用军舰空间大，启动慢。
二、燃气轮机系统
燃气轮机有些类似飞机的涡轮喷气发动机，结构和原理也相差不大，这也是在目前驱逐舰、护卫舰的最佳动力系统。
燃气轮机系统的启动需要以下几个步骤 :
1、启动前检查准备阶段
这一阶段主要是检查机组启动所需要的条件是否具备。
2、盘车和拖动
由于主机转子处于静止状态，就需要有一个启动装置将转子缓慢转动起来，然后，由电机通过液压装置将转子提高转速。
3、清吹
让主机保持一定的转速，用压气机对机组内部进行一定时间的冷吹风，吹掉机组内部的残余油雾。
4、点火
清吹结束后，当主机转速达到额度转速的15%--22%，便可点火。
5、暖机
暖机的目的，是机组的受热部件，特别是要让气缸与转子有一个均匀膨胀，防止它们因为受热不均匀发生刮擦，一般暖机时间一分钟左右。
6、升速
暖机结束，主机便可以升速，此时，起动机和透平发出的功率会让主机转速迅速上升。
7、脱扣
主机转速达到额度转速，各个启动机械自动脱离，主机自行运转，启动过程结束。
一般舰用燃气轮机从静止到满功率运转需要10--15分钟，有人说只需要1--2分钟，这种情况一般属于热启动，冷启动没有这么快。
3、柴油机系统
目前，在我国054、056、052C/D都使用柴油机系统的动力。
舰船使用的柴油机启动时间比燃气轮机稍长一些，不过还是要看烧什么油，如果是烧重油，还有一个燃油预热时间，如果是烧轻柴油，那么启动时间就会较短。
这个过程一般叫做“备车”，一般如果是冷油冷车备车，大约需要25--30分钟，如果热油热车启动，也需要15--20分钟。
4、柴燃系统
柴燃系统，是指柴油机和燃气轮机联合动力系统，是目前军舰常用的动力组合。最大的特点是比较经济，舰船在低速巡航时，可以使用柴油机为动力，高速航行使用燃气轮机作为动力，当需要最高航速时，柴油机和燃气轮机同时工作。由于这种动力组合有着优异的性价比，因此在世界上广泛用于大型水面舰只。
这种动力组合的启动时间，一般是以柴油机的启动时间为准，所以，和纯柴油机动力的舰船启动时间相同。
上面介绍了不同动力的驱护舰的启动时间，主要是指完全冷车的情况下的启动。一般蒸汽轮机系统，在靠港时，大多不会完全停机，比如辽宁舰，靠港时，蒸汽锅炉是不会熄火的，至少保持200度的高温，所以实际启动时间通常不会很长。
启动一艘驱逐舰或护卫舰，需要多长时间？
兔哥回答。驱逐舰、护卫舰作为海军的武器装备，强大的战斗力和快速的机动性能是其重要的标志，而支撑驱护舰高航速的是强大而澎湃的动力。驱护舰的发动机的动力通常具备几千几万马力，如此大的发动机马力自然要消耗大量的燃油，为了提高功率，另外也为了节省费用，舰船的燃油多是重油，而且舰船的发动机都不是一两台。驱护舰的发动机分主机和辅机，而且光是发电机就是多台，这是驱护舰作为军用战斗舰船的性质决定的。驱护舰的动力应该称为动力系统更贴切，那么，要起动这些动力系统是不是很费时费力呢？兔哥谈谈个人的了解。
首先说一个术语，舰船的开机在术语上叫备车，也就是把动力系统从冷机状态到满足满功率状态的情况。驱护舰的动力并不统一，目前有燃气轮机，有以蒸汽为动力源的蒸汽轮机，有大马力的柴油机，也有柴—燃联合为动力；发动机的机型的不同导致了驱护舰的开车时间不同，而影响到时间不同的有两个方面，一是发动机本身的性能特点决定的，第二就是使用的燃料决定的。舰船从冷机到备车成功是一个多机联动的过程，占用时间最多的不是发动力本身，而是前期的预热过程。兔哥分别论述一下；
（一）燃气轮机；这是目前所有动力中备车时间最快最短的一种舰船用发动机，根据功率大小燃气轮机的开机启动时间只有一到两分钟就可以达到高峰值，加上燃油预热时间不超过10~30分钟。军舰通常任务期间的停车燃油预热系统的机组并不会停车，只是主机和辅机停车，这样就保证了燃气轮机始终处于随时快速备车的状态，一但需要1~2分钟就可以转化成开车备航状态，非常高效。燃气轮机靠吸入空气加压然后进入高压燃烧室，泵入燃油点火燃烧产生高温高压燃气推动叶轮转动，起动成功后，燃气轮机就会开始进入稳定的热力学循环过程。这也是燃气轮机能够快速启动的原因。燃气轮机最好的燃料是天燃气，但军舰上是不允许使用天燃气、汽油等高危燃料的，燃气轮机能使用所有液体燃料，舰用最便宜的是重油，也是所有船舶的主要油料，但燃气轮机使用重油备车时间长，对燃气轮机的维护保养也增加强度，通常是轻油为主。
（二）柴油机；柴油机的启动时间短，能够在短时间就获得备航的条件，和燃气轮机比柴油机燃油的预热时间要比燃气轮机长，舰用柴油主机多数都是重油，而备车时需要首先对重油预热，特别是温度低的季节更是如此，舰船的发电机组都是烧轻油，这也是常备动力，就是保证舰船能快速备车。但驱护舰柴油机从冷油冷机到备车成功通常需要12~30分钟时间，热油启动时通常在15分钟左右即可备车成功。舰船用柴油机备航时烧轻油，出港后才可以使用重油。也有的驱护舰只烧轻油，但费用高于重油一半还多。
（三）蒸汽轮机；这个有点麻烦，蒸汽轮机的燃料是蒸汽，因此需要有锅炉烧水，这还不是第一步，燃油预热是第一步，锅炉可以烧任何可以烧的东西，但舰船上通常是柴油重油，而且这个重油可以是渣油，把锅炉中的水变为一定压力和温度的水蒸汽。然后再把这些蒸汽送到汽轮机，让其膨胀做功推动汽轮机转动，然后这些蒸汽经过冷凝器被冷却成水再送回锅炉进行下一个循环。蒸汽轮机的燃油预热，锅炉烧水过程耗时较长，通常需要30~45左右左右，甚至至一个小时以上。护卫舰用蒸汽轮机的不多，多数护卫舰采用柴油机，一部分采用燃气轮机。采用蒸汽轮机的驱逐舰多是老舰船，但通常是备车时就可以用辅机出港，等出港后主机也可以用了，属于边备车边用辅机出港，辅机备车时间短，节省时间。当然，如果不着急慢慢来，安全第一。
总之，舰船的备车时间以燃气轮机最快，柴油机次之，蒸汽轮机最慢。目前蒸汽轮机多用在大型舰船上，驱逐舰多采用柴油，燃气轮机，或是两者联合动力。以上是兔哥个人的观点，欢迎大家探讨评论，指正。欢迎关注兔哥，图片来源网络。