[摘要]如果私人车位被占，最合理的应对方案该怎么做？被占车位问题应该立法处理。可以拍摄照片 位置发至交警进行一次扣5分处理或者一次罚款500元！对乱停乱放者进行此类教育...
如果私人车位被占，最合理的应对方案该怎么做？
被占车位问题应该立法处理。可以拍摄照片 位置发至交警进行一次扣5分处理或者一次罚款500元！对乱停乱放者进行此类教育比较好！
如果私人车位被占，最合理的应对方案该怎么做？
说句实话，该怎么做我想大家都会说出会一二三四来，无非就是打电话叫车主来挪车。车主如果不来，再报告物业或者说单位的管理部门（比方说我们电信每个部门都有一个车管员，负责协调处理停车的事），让他们出面沟通、协调，保障自己的合法权益。如果物业，或者说单位的管理部门说不动车主，还可以报警，让警察来出面沟通。要是警察来还不行，那就保留证据，到法院起诉霸占车位的车主，让他作出赔偿，或者保证不再侵犯车位主人的合法权益。
以上就是所谓的比较合理的解决车位被霸占的方法。但恕我直言，这样的办法属于解决得了一时，因为它治标不治本。而且碰到一些不讲理的，沟通起来麻烦，上法院走流程又繁琐，付出的时间、精力、人力、物力、财力和收益又严重不成正比，属于得不偿失。
要想标本兼治，咱们还是得从政策、法律、法规上入手。
首先咱们先搞清楚，为什么会出现霸占车位的事？在我看来，无非就是以下几点：一是车比车位多，僧多粥少；二是有些车主素质太差，见着车位就停，也甭管是谁的。在他看来，我能停你的车位，你也能停别人的车位，只要有车位停就行了，计较那么多干嘛？三是霸占车位的成本太低，即便报了警，警察也只是调解。就算是上了法院，法官也是以调解为主。
根据这几点，我建议：
一、政府出台政策，硬性规定必须要有自己的停车位才具备买车的资格。换句话说，如果你没有属于自己的车库，或者是属于自己的停车位，你就没有资格买车。如果出台有这样的政策并且得到认真彻底的实施，那样就能做到一辆车一个位，不会出现僧多粥少的情况。
二、政府出台法律法规，对不文明的，低素质的车主进行相应的处罚。比方说乱停乱放，屡教不改的，政府有权利剥夺他开车的资格。他的车辆由政府回收并拍卖。现在驾照上不是有12分吗？干脆把乱停乱放，霸占车位也算进去。比方说有辆牛B：74110的车霸占人家停车位了，被人家投诉了，那交管/交警部门就在车主的驾照上扣3分或者6分。当然了，如果你狠点的话，直接扣完12分也行。当然，这得先要出台有相应的法律法规，要让车主知道，哦，原来霸占人家车位是要扣驾驶分的，是要被终身禁驾的。这样，警察接到类似的报案，去处理起来也有法可依。
除了禁驾，扣驾驶分以外，针对霸占车位成本太低的现实，我觉得政府还可以出台一些政策、法律、法规，增加“抢车位”的成本。
比方说罚款。我的建议就是按照当地最高停车收费标准的3倍进行罚款。所罚款项一部分入缴国库，一部分用于赔偿车位主人，维护车位主人的合法权益。比方说某地最高停车收费标准是50元一个小时。那么，对霸占车位的车主的罚款就是150元一个小时。他霸占了多少个小时就乘以多少个小时。比方说张三的牛B：74110占了李四停车位10个小时，那么对他的罚款就是50"3"10=1500。这1500元的一半，用于入缴国库，一半用于赔偿车位主人李四。当然了，也可以按照车辆售价的1/100进行罚款。比方说张三那辆牛B：74110是辆价值100万的豪车，那就直接给他开张10000元的罚单，一半入缴国库，一半用于赔偿车位主人李四。
除了罚款，还可以直接把车拖走。比方说张三的牛B：74110占了李四的停车位，李四打电话叫他来挪车他不来。李四报了物业，报了警察，他们出面沟通协调张三也不听，那这个时候警察可以直接叫拖车把他的车拖走。我建议在城郊，或者某个合适的地方，修建个停车场，专门用来停放那些“抢车位”的车辆。到时候，拖车费、停车费、保管费通通由“抢车位”的车主承担。如果一个月之内没有人来认领，那交警/交管部门就注销这辆车的信息，拿去拍卖，或者交给二手车行出售。