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    栏目: 房产 日期:2022-11-30 12:00:34 浏览量(来源:小宋

    [摘要]最近看上了一款车,大众速腾,不知道怎么样,想请问一下大家有什么好的建议吗?之前我的一个问答帖子比较了帕萨特和速腾这两款车型,我自己更认同上海大众的产品,因为上海...

    最近看上了一款车,大众速腾,不知道怎么样,想请问一下大家有什么好的建议吗?

    之前我的一个问答帖子比较了帕萨特和速腾这两款车型,我自己更认同上海大众的产品,因为上海大众比一汽大众早很多年成立,技术更成熟,自主创新也达到了一定程度,上海大众的产品定位也就更符合国人口味,他们会造出中国式的大众车,但是选择一汽大众的人也很多,更有人对速腾这款车赞不绝口,那么我们看看它有哪些值得购买的地方。

    速腾是一汽大众紧凑型轿车,在售车型有7款车型,出厂价12.79万~17.29万,顶配车型2023款300TSI DSG卓越版,出厂价17.29万,经销商参考价15.76万,动力总成为1.5T涡轮增压160马力四缸7挡干式双离合器,最大功率118KW,扭矩达到250扭米,整备质量1.418吨,可以说动力强劲,家用是绰绰有余,车身尺寸长宽高4791"1801"1465mm,在同级别车中只能算中等,拥有米勒循环发动机特有技术。

    可能很多人不太了解米勒循环技术,米勒循环通过改变进气门关闭角度控制发动机负荷,从而减少了部分负荷下发,可以说米勒循环系统燃烧效率会相应高一些,而且米勒循环因为提前关闭进气门的缘故,可以适当地对汽缸内的油气混合物起到降温作用,所以米勒循环还能有效改善内燃机爆震现象。当然这不是什么了不起的技术,这个车配置方面应该说应有尽有,包括辅助驾驶L2系统,自动泊车入位这样的鸡肋功能是选装件,这一点反而感觉更人性化,因为这个功能根本没有什么用,如果是标配,那么这个标配的钱直接就是打了水漂!




    说了这么多,到底这个车该不该下手,从价格(经销商还有2万左右的优惠)、配置、品牌等等因素看,很值得拥有!

    最近看上了一款车,大众速腾,不知道怎么样,想请问一下大家有什么好的建议吗?

    大众速腾在国内也算得上一款“神车了”,对于这款车大家都比较熟悉,从2006年上市到现在,凭借着不错的品质在紧凑型车里迅速站稳脚跟,一直都是标杆型的存在,而目前经过了改款后外观和内饰都进行了升级,竞争力迅速提升,从目前销量来看2019年累计销量30.7万多台,12月份单月销量3.1万多台,可以看出市大家对其的认可度非常高,在这个级别里很多人都会选择速腾这款车,说实话速腾各方面都比较均衡,是一款不错的家用车。

    最近身边有个朋友张先生也是看上了大众速腾这款车,对于它的外观和内饰都比较满意,因为平时主要是家用,各方面都比较符合自己的用车需求,特别是后排空间加长后在同级别里可以说是数一数二,但是一直在选择1.2T和1.4T之间纠结,试驾后感觉1.2T动力日常行驶也没有问题,主要是考虑自己对于动力有一定的需求,偶尔会跑高速,最后还是选择了1.4T车型,当然如果日常主要市区行驶1.2T就够用了,油耗也会更低一些。


    张先生购买的是2019款280TSI自动舒适型国六版,厂商指导价16.19万, 汽贸店给他的裸车价是13.29万,但是需要贷款购买,如果全款购买车价就是13.59万,最后张先生还是选择了贷款购买,选择了首付30%(44900),贷款70% (88000),36期还款方案,加上购置税11761,保险6036,车船税360,上牌1000,贷款手续费3000,此外还选择了3000元的舒适包(一键启动、无钥匙进入等),总计首付落地价70057,贷款8.8万三年利息12680,月供2797,落地总价为170837元。


    目前车主已经使用了一段时间了,对于这款车各方面都比较满意,特别是它的空间表现,无论前后排都非常宽敞,乘坐起来舒适性也很高。


    动力方面搭载了一台1.4T高功率发动机,最大功率150马力,最大扭矩250牛米,动力真不是吹的,速度起来后换挡平顺,当速度达到30公里后深踩油门便有明显的推背感,加速超车都非常的轻松,高速上120码后在加速能力也很强,跑到150码轻轻松松。底盘方面也是这款车的亮点,底盘质感沉稳扎实,过颠簸路面细碎颠簸过滤的很干净,车内静谧性也很好,高速上说话也不需要很大的声音,总体来说车主对它的评价还是非常高的。

    但不满意的地方也是有的,就是后排空间凸起太大,乘坐3个人的时候中间乘客很难受,特别是长途只能坐2个人比较合适。还有就是这个价格了,电动座椅调节都没有,使用起来一点都不方便。总体来说除此之外都是比较满意的,毕竟人无完人,车无完车,适合自己的就是最好的,速腾这款车整体品牌力和产品实力都很强,家用还是比较合适的,如果喜欢的话可以再等等,后期优惠力度会大一点,性价比更高。

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