[摘要]印度宣称光辉战机强过歼-10C，真有印度吹的那么好吗？如果按照印度人的思路，未来空战的方式将以超视距方式进行，飞机本身的机动性能反而并不是决定飞机战斗力的事情了...

印度宣称光辉战机强过歼-10C，真有印度吹的那么好吗？

如果按照印度人的思路，未来空战的方式将以超视距方式进行，飞机本身的机动性能反而并不是决定飞机战斗力的事情了。这实际上就是印度最后为光辉定下来的进化之路，印度将光辉视为是先进空空导弹和雷达及其他航电设备的载体平台，这个平台落后一些应该不是什么大事，关键是平台上搭载的导弹和电子设备别太落后。

目前来看，光辉实际上可以视为是幻影2000的直系后代，法国达索公司可能将已经因为阵风放弃掉的幻影方案，拿出来改改给印度人用了。幻影的正常起飞重量是13.8吨，光辉则是9.8吨，也就是说，光辉可以被视为是小一号的幻影2000。

如果是现在印度刚刚进入现役的光辉MK1型的飞机，那就只有8个外挂点，比歼-10的11个机身外挂就少了点。两者实际上都是外挂水平比较低的飞机，不过光辉的体重轻，8个外挂点也说得过去了，歼-10比光辉的起飞重量要多3吨。换来多3个外挂点，也就是马马虎虎一个水平了。

歼-10的最大起飞重量是19吨，光辉的最大起飞重量则是13.5吨。很显然，光辉使用的GE F404-GE-IN20发动机的冗余推力，没有歼-10所用的涡扇-10来得大。这也就等于是说，当飞在机动飞行的时候，光辉大概就会在爬升率这些指标上就要逊色不少了。另外就是航空电子如果是用电大户的话，也要想想怎么在飞机飞行和电子设备使用上分配动力。我一直说，歼-10因为只有一台发动机，因为使用许多先进电子设备，所以动力储备有不足的疑问，实际上在光辉身上，这个问题要比歼-10还要突出，更加值得疑问。

所以，在我眼中，光辉MK1型应当是一款定位在枭龙水平的飞机，可以用更先进的电子设备对枭龙形成压制，但如果印度想用光辉对歼-10对抗，就有点太吃力了。

对于目前印度空军，第一梯队的飞机肯定是阵风，算是第一梯队有益补充的是苏-30MKI ，阵风因为数量问题，肯定自己撑不起来印度的天空，必须要用苏-30MKI做补充。作为以上两型飞机的底端搭配，这才是光辉战机在印度空军的地位。只不过现在光辉的数量还不够多，所以这个底端的搭配现在主力是米格-21，另有几十架更高级一些的幻影2000.未来光辉应该是用来替换米格-21。

在中国歼-10的江湖地位是什么？是用来当低端战机使用吗？以歼-10的小短腿，在西北战场上本来就不太可能会是主力。未来在西北一定是国产歼-11系列飞机唱主角，所以印度用光辉来比较就不太合适了，用苏-30MKI与国产歼-11系列作比较才是正确的事情。

至此，如果是现阶段的光辉MK1，大约略高于枭龙水平一线。歼-10很可能会依仗速度上的优势，摆脱不利局面，选择更好的阵位发起进攻。也就是说，从概率上看，光辉MK1应该胜算小于歼-10。这从巴基斯坦为了应急，选择歼-10CE，而不是依靠枭龙第三批次，就已经清晰知道两款飞机的水平各在什么地方了。而光辉要是管用，印度为啥要花那么多钱进口阵风呢？

也就是说，别管印度的网民怎么说，印度空军还是很清醒的。印度空军对光辉的定位就是米格-21的替换机型，但绝不是高档空优争夺飞机。所以，真要说到与中巴高端空优飞机竞争的话，无论如何也落不到光辉的小肩膀上。