[摘要]轰-6的短板在哪？优点在哪？感谢邀请，那行，我就不摘不抄，来个完全原创。轰六的短板远远多于优点，是“有比没有强”的货。当年前苏联的研发图波列夫16，也只是个“过...
轰-6的短板在哪？优点在哪？
感谢邀请，那行，我就不摘不抄，来个完全原创。
轰六的短板远远多于优点，是“有比没有强”的货。当年前苏联的研发图波列夫16，也只是个“过渡货”而已，你说它能好到哪里？我国能仿制成功/消化技术本身就花了很长时间，定型量产时已经落后时代了。所谓新十年旧十年，缝缝补补几十年……
优点——制造难度低，航程是国内飞的最远的轰炸机了，也没有之一了，没的选。
缺点——设计思路老旧性能很一般；当年的制造技术如今大多还在用，各种落后时代（比西方差了约半个世纪）：发动机油耗大；保养/大修周期短；航程一般；航速慢；载弹量少；起降距离长；执勤期间即便有战机护航也非常易被截击等等。
哪怕你改进了发动机，升级了航电系统，加了新雷达，挂装了新弹种，能因此跃级成下代轰炸机吗？答案显而易见——不能！因为一开始就输在起跑线上了，平台太落后了唷。
我就举个技术例子，最新型号涡扇引擎的轰六K型均满载开足了马力，油门加到底，还没有前苏联/现俄罗斯双转螺桨图波列夫95跑的快……这很说明问题啊！
我也很爱自己的祖国，希望其重型军事装备能和西方或俄罗斯并肩，但也得看清现实不是？看清事实才有奋发追赶的动力！未来的轰二十能弥补我国防轰炸机这一领域的短板，未来或可期。
轰-6的短板在哪？优点在哪？
轰-6是一款于1969年服役的中型喷气轰炸机，服役至今已有49年，堪称军中寿星。
经过多代魔改，轰6k的气动已经大不同于当年
这款轰炸机的短板显而易见——老态龙钟的机体。轰-6的机型仿制于苏联图-16轰炸机，该款轰炸机定型于1952年，苏联方面自1966年就开始退役。随着时代的不断发展，该机在当年堪用的性能显得捉襟见肘，特别是对需要远航巡视领海的解放军来说，航程仍显得不够“给力”。而老旧的气动设计对其改装潜力有着较大的限制，在缺乏自身研制条件的年代，对轰-6进行升级改装就需要不断对其作出“妥协”这也是轰-6长期“堪用”却不“顶尖”的原因。
图为轰6a，领航员舱旁的机炮很是抢眼
而轰6的优点也是显而易见的，在长期缺少中大型平台的解放军中，轰-6是一块让人舍不得丢掉的“宝贝疙瘩”，其平台大小注定了可集成性的高低。自入役以来，发展了十几种型号，职责遍及战术轰炸、反舰导弹发射平台、对地导弹发射平台、电子战平台、侦查、巡逻，并作为我国航电发展改装平台，为我国航电技术发展立下功劳，同时在接受解放军“魔改”的同时，也锻炼了解放军对于轰炸机气动设计、挂载、作战等方面的能力，为我国下一代轰炸机的诞生奠定了坚实的基础。
轰6作为大型平台，能够集成丰富的挂载，图为轰6k
我国将这款年过半百的轰炸机发展至轰-6K/G型，就基本触摸到了其改装潜力的“天花板”，但老兵不死，轰-6作为空射平台，十年后仍有作为。
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