[摘要]电瓶车用久了，是换个新电池划算还是直接换个新电瓶车划算啊？如果车还没到五年期，考虑到经济原因，还是换组电瓶继续骑吧。超过五年以上，电机，电线组和控制器老化，各项...
电瓶车用久了，是换个新电池划算还是直接换个新电瓶车划算啊？
如果车还没到五年期，考虑到经济原因，还是换组电瓶继续骑吧。超过五年以上，电机，电线组和控制器老化，各项性能指标下滑，就需要换新车了，这时再换电瓶意义不大。
电瓶车用久了，是换个新电池划算还是直接换个新电瓶车划算啊？
看了你的问题真是啼笑皆非。一般来说，一组新电瓶的平均寿命大约为两年（视使应成度不同），每两年更换一次电瓶的费用为：
48V—12安的电瓶大约200元
48V—20安的电瓶大约300元
60V—20安的电瓶大约350元
根据季节的不同价格会有不小的浮动，每年开春价格最低，夏季也便宜，9月后天气渐冷，电瓶开始涨价，冬季最贵。
以48V—20安为例，两年换一次电瓶，8年内要换3三次电瓶，加上原装的电瓶可跑8年，8年换电瓶的费用是300"3=900元。
如果每两年换一辆新电动车呢？
这两年没去买车，价格不详，踏板车大约在3500元，那么8年内换3辆新车应该是3500"3=10500元。就算卖三次旧车，每辆旧车辆车500元，减去旧车钱10500—1500=9000元
如果拿旧车直接折旧换新呢？
可以说，以旧换新最坑人，过去的手机、门锁、电动车、电视以旧换新多了，大部分旧的都是白给。因为商家多半是把新产品的价格上抬多了，比平时的零售价高得多，要么产品是过时的库存货，看似你的旧物折了价格，实际还不够弥补上抬的价格。不花算。
经过对比可以看得出换电瓶与换新车的费用比是1：10的费用比例。当然，如果你有钱，也不想经常的修车，每次都换新车那是很风光的，也省去了许多修车的麻烦了。