[摘要]汽车如果用核动力会怎样？好主意，到时候咱驾着地球车出太阳系汽车如果用核动力会怎样？现今，人类已经拥有了服役的核动力航母、核动力潜艇。在非军事领域，除了多数用来发...
汽车如果用核动力会怎样？
好主意，到时候咱驾着地球车出太阳系
汽车如果用核动力会怎样？
现今，人类已经拥有了服役的核动力航母、核动力潜艇。在非军事领域，除了多数用来发电的核反应堆外，还有核动力破冰船。
但如果说到小型交通工具，别说汽车了，现在就没有可量产的小型核动力交通工具。
在冷战时期，核武器背后的阴云笼罩着各大国。
当时的核动力载具使用核动力大多只是为了延长航程，从而长期运行，以期在核战后继续运行。
最接近核动力汽车并被政府考虑的发明或许是核动力坦克、核动力飞机，这两样发明美苏两国都曾尝试过，但都没有成功。
先说说核动力飞机吧。
美国先开始研发B36核动力轰炸机，在被苏联特务机构克格勃得知后，苏联也紧随其后开始研发核动力飞机。
核动力飞机的设计目的主要是超长时间持续飞行，使得几架核动力飞机长时间轮流飞行，天上总有带核弹的轰炸机。这样在核打击到来后，核动力飞机能够在第一波打击中幸存，并且准备飞往敌国，用机上携带的核弹对其进行报复性打击，从而形成核威慑。
核动力飞机相当于天上飞的核潜艇，可是研制核动力飞机的难度是巨大的。
首先是核反应堆难以冷却。
核反应堆一般用水冷却，而航母、潜艇就在水上，直接可以从海里抽取冷却水并排出，海洋就是她们的巨大冷却池。
核电站不需移动，建在河海旁即可利用水来冷却。
而飞机不行，飞机不能接通水源，哪怕装了很多水再通过空气把水里的热量散出去，需要的水量也非常庞大，种种难题摆在科学家的面前。
若要承载供给机组人员的生活设施，则不得不把飞机造大。这么庞大的飞机，技术难度指数级上升，又需要专门的机场、设备等才能配合使用。研发使用成本都过高，随着洲际导弹的研发，核动力飞机可能实现的功能被洲际导弹代替，从而核动力飞机基本就停留在了图纸上。
历史上，只有苏联“号称”制造出了一架核动力轰炸机，图-119核动力轰炸机，理论上航程无限，号称一次可以绕地球80圈而不用降落。但这架飞机是否真的存在，是否真的能飞上天进行巡航，实际还是存疑的。
而坦克则比飞机小的多，也更贴近我们现在讨论的汽车，实际军事上还真研究过核动力坦克，并制造出来一批样品。
美军在1950年的第一次“问号会议”中，提出了TV1核动力坦克计划。
核动力坦克的设计目标与飞机完全不同。飞机是为了超长待机，而核动力坦克只是为了远距离行驶，同时减少燃料补给，从而在后勤孱弱的地区也能发起钢铁洪流。
当时的美国坦克较注重乘员舒适性，甚至在坦克上增添了咖啡机这样的设备，自然就让油料消耗的更快，而核动力则能解决续航焦虑。
虽说使用核动力可能有点夸张，但就和手机、新能源车一样，续航永远是不会嫌少的。像极了汽车，坦克也有常规能源版，TV1的兼容版——TV8坦克一开始使用克莱斯勒V8发动机提供动力，也可以选配微型核反应堆解决续航焦虑。
但是，坦克不能像战舰、潜艇一样用厚厚的保护层隔绝辐射，坦克内的核反应堆时刻辐射内部成员。
这样的辐射，对士兵的身体健康有害，还让军方不得不采取两小时更换乘员组的措施，反而增加了后勤压力。此外，坦克若被击毁，难免出现核泄漏，对士兵、环境乃至核不扩散条约都是一种伤害。多重因素叠加，最终让该项目被否决。
说了核动力飞机和坦克，实际核动力汽车的研发早在1957年，福特就推出来概念车Nucleon.
这款车也用水来冷却反应堆，并用热蒸汽驱动车辆，甚至还提出了在加铀站补充燃料的构想。看到这里，是不是很熟悉，就和现在的加氢站一样……
而凯迪拉克WTF和奥迪Mesarthim F-Tron Quattro这两款核动力汽车或许离我们更近。
奥迪Mesarthim F-Tron Quattro是核动力超跑，虽用核能驱动，却是新能源车。因为车辆使用核能转换的电能驱动。堪称续航最长的新能源车，加一克燃料就可以不停地跑两年。
最重要的是，奥迪甚至还完成了反应堆的运行，让其成功的产生了能源！
而凯迪拉克WTF则是在2009年给凯迪拉克的一份百年庆生礼物。
采用钍燃料，英文全称World Thorium Fuel，首字母缩写即为WTF。
当然，这个名字，我觉得有一点喜感，但念了两遍，觉得很贴切，因为这款WTF续航里程可达161万公里，的确有点WTF的意思。
要知道，许多出租车恐怕到报废都跑不到这么长里程。然而，奥迪的核动力汽车虽能提供动力，却遇到了和TV8坦克一样的问题，核废料不能妥善处理，也不能很好地隔绝对成员的核辐射。
所以，这两款车，终归在图纸上，顶多出了概念车的结构，最后还是没有变成可以上路的车。
而汽车如果真的使用核动力会怎样？
实际从车企的研究中，核动力汽车已经研发出来，但一般人还真没法开。
首先是体积、重量问题，若要尽可能的减少辐射，保护层不会小。
厚重的保护层，能把汽车变成一辆公路的巨无霸坦克，对现有道路伤害极大，而且要承重大重量，就必须多上轮子，那就太臃肿了，速度也无法提起来，但总不能让核动力车使用和坦克一样的履带设计吧。
然后就是未能解决的辐射了，就算让核动力车拥有了和坦克一般的保护层，外界辐射变小，但是内部怎么办？数小时内车的辐射量就会超标。虽说可以让司机、乘客全副武装进去，但这个真的有必要吗？有必要冒生命危险去开个车？
最后，和坦克一样的是，核动力车的燃料管理也让人担忧。核不扩散的重点之一就是燃料管理，核燃料可是被严控的。若因民用车导致核燃料流入恐怖分子手中，就算对方造不出核弹，也能用脏弹对社会造成威胁。
所以，汽车用核动力，弊远大于利。
追求核动力车，或许是长续航的这个终极愿望的体现，那为何不从另一个角度思考呢？只要补充燃料够快，其实也不影响使用，现阶段的燃油车就是如此。
就算是电动车，也可像用手机一样，停车即充电。出发时总是满电，自然没了焦虑。
核动力车不太可能实现，或许我们还是指望《三体》中所描绘的那种超长距离无线充电吧。
利用超声波无线供电，地球任意一处地方的电器，只要有接收装置，就能不间断供电。
也就是说，汽车根本就不需要考虑充电的问题了，只要在超声波范围内，就可以一直跑下去，直到天荒地老。