[摘要]湖南还有哪些县城没有通铁路？湖南省总共有十四个地级行政区划以及一百二十二个县级行政区划，虽然湖南省的铁路建设情况在全国来说相对不错，但是奈何县级行政区划如此之多...
湖南还有哪些县城没有通铁路？
湖南省总共有十四个地级行政区划以及一百二十二个县级行政区划，虽然湖南省的铁路建设情况在全国来说相对不错，但是奈何县级行政区划如此之多，因此很多县至今仍没有铁路，而且湖南省的铁路分布也不太合理，导致很多县还是无铁县，不过仍然有部分地级市已经实现了县县通铁路的目标。
目前整个湖南省实现了县县通铁路目标的地级市总共有三座，分别是株洲市、娄底市和张家界市。其中株洲市是"十"字型国家级铁路枢纽，在普铁时代是湖南省铁路最发达的地级市，目前株洲境内拥有京广铁路、沪昆铁路、京广高铁、沪昆高铁、吉衡铁路以及长株潭城际铁路，市辖区有株洲站、株洲西站和株洲南站外，其他县市均有客运火车站。娄底市拥有的县级行政区划相对较少，再加上境内有沪昆铁路、娄邵铁路、沪昆高铁三条铁路经过，因此娄底五个县市区境内均有客运火车站。张家界市和娄底市一样，拥有的县级行政区划较少，而且张家界境内有焦柳铁路、黔常铁路和张吉怀高铁，以上三个地级市管辖的县级行政区划均已实现开通客运铁路的目标。
其余十一个地级行政区划均或多或少都还有没通铁路的县级行政区划，有的通了铁路，但是火车站的客运功能关闭，有的县至今仍没有铁路经过。其中省会长沙除市辖区以外还有浏阳和长沙县没有客运火车站，浏阳境内虽然有浩吉铁路的浏阳东站和浏阳北站，但是这两座火车站均无客运，长沙县还没有客运火车站，须等到长赣高铁，届时长沙黄花机场站设在长沙县境内。湘潭市境内目前只有湘潭县还没有客运火车站，衡阳市还有常宁市和衡南县还没有客运火车站。邵阳市除市辖区外，还有武冈市、邵阳县、绥宁县、新宁县以及城步自治县没有开通客运铁路。岳阳市还有湘阴县、岳阳县、华容县和平江县没有通客运铁路。常德市还有津市市和安乡县没有铁路经过。益阳市还有沅江市、桃江县、南县没有开通客运铁路。郴州市还有桂阳县、宜章县、永兴县、嘉禾县、临武县、桂东县以及资兴市还没有开通客运铁路，郴州是拥有无铁县最多的地级市。永州市还有宁远县、新田县和蓝山县没有铁路经过。怀化市还有中方县和沅陵县没有开通客运铁路。最后是湘西自治州，目前还有泸溪县和保靖县还没有铁路经过。
湖南还有哪些县城没有通铁路？
湖南大部分县城没通铁路
其实只要认真看全国地图和湖南省地图就会清楚湖南的高铁和铁路发展科学思路！！！
省会长沙考虑是让常德是北上走长沙-益阳-常德-石门-宜昌-襄阳以上等开辟更多北上城市线路线路！减少京广线压力！何况湖南的北部城市就是常德！
省会长沙考虑是让张家界是今后走西安等西北上城市高铁线路！何况已经有在建的黔张常200时速的快速铁路！湖南的西北部就是张家界旅游城市！
省会长沙考虑是让湘西州吉首以及益阳走重庆-成都西部城市线路！湘西州本来就是湖南最西部又是唯一连接重庆的地区，湖南扶贫主战场和武陵山区最中心！湖南省唯一的自治州！吉首大学！人文旅游景区景点众多！重庆想做大黔江同时让酉阳秀山通高铁！长沙想解决湖南中部的几个大县没有铁路的历史！渝湘两省市最大愿望早就规划的有秀吉益铁路多年并且都定的是十三五计划！让渝厦（渝长厦）高铁走湘西州吉首可以达到一石多鸟的目的！！！同时便于省会长沙不用绕道直线距离最快到达湘西州以及重庆和成都！！特别是省会长沙最想做大做强河西以及湘江新区！建设省会长沙的火车西站大枢纽特别需要多条高铁线路做支掌！！！
省会长沙考虑是让怀化走贵州贵阳和云南昆明的高铁线路！现在沪昆高铁开通已经实现！何况怀化本身就是湖南的西南部的城市！铁路重地！
省会长沙考虑是让岳阳走东北部的城市，现在已经实现，京广高铁线就是现实！
省会长沙考虑是让衡阳，永州，特别是郴州成为湖南南部的高铁线路！目前已基本实现，衡阳郴州的京广高铁线就是例子！永州由于区位独特所以这几年铁路发展比较快！它即是长沙又是怀化以后到桂林-南宁-海口以及广州的高铁线路！
省会长沙已经让娄底和邵阳开通了沪昆高铁！！邵阳由于地理位置尴尬点但省会长沙照顾开通了长沙-娄底-邵阳的客运赚线，何况还有在修建的怀邵衡200时速铁路！
省会长沙已经在建长珠谭一体化，这样湘潭和珠洲可以享受省会长沙的高铁和快速铁路特别是城市铁路的红利！
整个湖南省地区以及省会长沙的高铁线路以及快速铁路线路就是这样发展的！！！这样发展湖南省就可以让省会长沙的高铁和快速铁路程放射线发展！最大化的做大做强湖南省会长沙！在全国各大中心城市中处于不败之地！！！