[摘要]石楼货车限行（石楼货车限行区域），关于《石楼货车限行（石楼货车限行区域）》的内容介绍。12月13日起，番禺大道早晚高峰时段，限行5吨以上货车 近日，番禺区公安分局在区政府官网上发布关于番禺大道（华...
石楼货车限行（石楼货车限行区域），关于《石楼货车限行（石楼货车限行区域）》的内容介绍。
12月13日起，番禺大道早晚高峰时段，限行5吨以上货车 近日，番禺区公安分局在区政府官网上发布关于番禺大道（华南快速路番禺大桥出口至沙湾大桥段）限制货车通行的通告（征求...
12月13日起，番禺大道早晚高峰时段，限行5吨以上货车
近日，番禺区公安分局在区政府官网上发布关于番禺大道（华南快速路番禺大桥出口至沙湾大桥段）限制货车通行的通告（征求意见稿），特别提到在早晚高峰时段，限行5吨以上货车。
早晚高峰，拟限行5吨以上货车
通告拟对番禺大道（华南快速路番禺大桥出口至沙湾大桥段）的货车通行实施临时交通管制措施，其具体内容为：
●每天7时至9时、17时至19时，禁止核定载质量为5吨以上（含5吨）的货车、牵引质量为5吨以上（含5吨）的牵引车通行；
●每天7时至22时，禁止核定载质量为15吨以上（含15吨）的货车、牵引质量为15吨以上（含15吨）的牵引车通行；
●执行紧急任务的军车、警车、消防车、救护车、工程救险车不受上述措施的限制。
通告称，限行将自2019年12月13日零时起施行，有效期3年。违反该通告的人，将由公安机关交通管理部门依法予以处理。
日均高达30万车次
可行性研究报告显示，番禺大道是番禺区内主要的南北向交通要道，承担过境及境内转换的交通功能，日均车流量高达30万车次。
番禺大道以服务于客流出行为主，全天双向的交通构成中均以小型客车为主，全天双向小型客车平均占了88.67%；再者，沿线公交线路较多，频次较密；最后，货车所占的比例较大，所有货车合计占总体的10.67%。
限货原因：客货车混行严重
早晚高峰期间，番禺大道承担了大量的通勤交通需求。而客货混行状况对早晚高峰通勤交通影响尤为严重，货车通行效率低，客货混行，交通秩序较为混乱。
且道路条件有限，当货车发生交通事故时，容易引起二次事故的发生，从而加剧了事故严重程度。
限货方案实施后，高峰时段番禺大道车流量减少，同时车型相对集中，道路上减少了行驶缓慢的特大型货车，道路平均行驶速度得到提升，周边居民的出行效率得到改善。
限货对沿线货车出行影响较小
“限货”措施在方便市民通勤通行的同时，也对沿线有货运需求的企业带来了一定程度的影响。对番禺大道沿线的物流公司、商品城等企业进行货运需求调研，得出可行性研究报告。
结果显示，目前番禺大道的企业货运配车以微、轻型货车为主，占了七成以上。在接发货物时段，接发货主要集中在6：00—12:00 和17:00—23:00这两个时段。
可行性研究报告指出，番禺大道限货后，沿线货车出行需求可经以下道路到达各方向的目的地，所以会对沿线货车的出行影响较小：
●通过兴南大道、汉溪大道、兴业大道、金山大道等横向道路；
●通过与番禺大道平行的东新高速、绕城高速、新光快速路和南沙港快速路等纵向高快速路。
货车限行的基本理念是城市有限的道路资源约束条件下，优先满足城市客运车辆通行，货车利用客流较少的路段或客流较少的时段通行。
所以说，货车限行是缓解城市机动化发展造成的城市交通拥堵的重要策略。
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番禺马庄限货大货车限几点
番禺马庄限货大货车限20点
广州番禺大道(金山大道以南至亚运大道以北)路段,每日7时30分至9时30分、16时30分至20时30分,禁止核定载质量为1.25吨以上(含1.25吨)的货车、牵引质量为1.25吨
公安局番禺区分局发布关于番禺大道(金山大道以南至亚运大道以北)货车限行规定(从2018年5月11日起实施,有效期2年。
货车在广州限行时间
广州货车限行时间：每天7：00-22：00。
限行实施时间：2018年7月1日零时起施行，有效期5年。
货车限行范围：S81广州环城高速(含北环高速公路和东南西环城市快速路，但不含东南西环城市快速路仑头互通立交至土华互通立交路段)。
国三车2021年新规定是什么？
国三车2021年新规定以山西省为例，省交通运输厅、省生态环境厅、省财政厅、省商务厅、省公安厅联合印发《国三及以下排放标准营运柴油货车淘汰工作实施方案》，到2021年9月底前我省将淘汰国三及以下排放标准营运柴油货车76500辆，2020年底前完成淘汰任务量应不低于任务总量的70%。
一、要严格执行强制报废标准。
逐一筛查核实列入营运柴油货车淘汰清单的车辆，对已达到强制报废标准和安全技术检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的车辆，督促机动车所有人限期办理注销登记。
逾期仍不办理注销登记的车辆，公安部门向社会发布公告其登记证书、号牌、行驶证作废。各部门按照职责加强报废车辆监督管理，加大路面查处，严厉打击报废车辆非法交易，从严查处承修已报废的机动车及利用配件拼装机动车的违规行为，确保应报废车辆正常报废回收。
二、要严格国三及以下排放标准营运柴油货车限行措施。
各市人民政府要依法发布国三及以下排放标准营运柴油货车限行、禁行措施的通告，完善交通提示标识，在市、县建成区内开展限行、禁行工作。公安部门要加大柴油货车闯禁行等交通违法行为的查处力度。
三、要加大机动车排放执法监管力度。
各市采取现场随机抽检、排放检测比对、远程监控排查等方式，进一步加大对辖区内机动车排放检验机构的监督检查力度，严厉打击机动车排放检验机构弄虚作假、出具虚假报告等违法行为。
四、要抓紧落实淘汰车辆奖补资金和政策。
国三及以下排放标准营运柴油货车淘汰补贴工作按照“中央奖补、属地补贴”的原则实施。各市人民政府要将柴油货车污染治理经费纳入同级政府财政预算，列支国三及以下排放标准营运柴油货车淘汰补助专项经费，加快资金拨付等环节审批进度，综合利用以奖代补、以奖促治等方式方法，强化财政资金保障。
结合本地实际，根据车型种类、使用年限、淘汰时间等因素确定淘汰补助标准，引导国三及以下排放标准营运柴油货车提前淘汰。要制定严谨高效的补助资金申领流程、列明申请材料清单，设立“一站式”服务窗口，让车主能够用最短的时间、最便捷的方式完成车辆报废和补助的申领。
扩展资料：
2021年3月9日，全市淘汰国三及以下排放标准营运柴油货车工作推进会召开。副市长徐汇川出席并讲话。会上传达了省专班的核查函，对全市淘汰工作进行通报。各县区、各有关部门汇报了各自工作开展情况。
要求要高度重视，提高站位。各县区、各级各部门要认真贯彻落实省、市工作要求，全力推进国三车淘汰工作，确保按照“两注销、一拆解”要求，将剩余920辆国三车清零。要明确目标，合力攻坚。市专班办、各县区要进一步明确完成时限和责任人。
采取有效措施，分包车辆到人，全力完成淘汰工作任务。要强化督导，严肃问责。市专班成立的4个督导组要加强督导和指导，及时发现问题，督促落实整改。对淘汰工作开展不力、推诿扯皮的，将严肃追究相关单位和人员的责任。
参考资料来源：河南省人民政府-漯河市淘汰国三及以下排放标准营运柴油货车工作推进会召开
参考资料来源：石楼县人民政府-2021年9月底前我省将淘汰国三及以下排放标准营运柴油货车76500辆
石楼县沁园春大道货车可以走吗？
石楼县沁园春大道是有货车禁止通行的禁令标志。大型的货车是禁止通行的，该路段属于货车的禁区，所以如果违反会按照违反禁令处罚，按照交通法第90条规定罚款200元记三分。
蓝牌小货车外地能进石楼县东征大街不？
蓝牌的货车是可以进市区的。不过每个城市是不一样的。没有全国统一的规定，有各市自行制定限行措施。在有些城市，没有通行证的蓝牌车，一律不许进入市区；在有些城市，外地蓝牌车可以进入，本试蓝牌车需要通行证；在有些城市，本市蓝牌车需要办理通行证，外地蓝牌车不得进入市区；在有些城市，本市蓝牌车随便进入市区，外地蓝牌车不得进入市区在有些城市，对蓝牌车没有通行限制；