[摘要]老年人想骑行锻炼，买什么样的自行车比较好？先界定下老年人，国际上通行以60岁作为划分老年标准。60岁的老年人差别太大，很多回复都在车型打转，从读者角度去甄别还需...
老年人想骑行锻炼，买什么样的自行车比较好？
先界定下老年人，国际上通行以60岁作为划分老年标准。
60岁的老年人差别太大，很多回复都在车型打转，从读者角度去甄别还需要花一番心思，我们不妨换个思路，从正常老年人使用者的锻炼角度来分析一下。
第一，有些人不适合骑车。
骑行虽然包容，但并非适合所有老年人。骑行在提高速度的同时也带来了风险，因此不论你如何去避免一时冲动的飙车，骑行本身对你的把控平衡、应变能力和持续力量输出是有考验的。
年老不讲筋骨为能，摔一次就可能出大事，因此骑行者的身体状况对骑行安全影响很大。有两类人不适合骑行，一是有心脑血管疾病史的以及潜在心梗脑梗肺栓塞的，遇到突发情况会导致摔车风险，同时在户外无人陪伴或距离较远，可能会影响第一时间救援。二是有严重风湿关节炎等功能性疾病或肢体伤痛，这种情况手脚功能受限，骑行操控性大大降低，会严重影响骑行安全。
以上情况如果有的话，谨慎或不骑车，以散步、太极和游泳等低风险运动为主。
第二，排除公路车。
公路车以竞速为主，操控难度大，骑姿低，挑剔路况，就是中青年玩的。
有大叔说我很强，好吧，特例总是有的。我们小区有个68的大爷，羽毛球运动员出身，身体倍儿棒，四十岁后退役开始专攻铁三。得益于专业训练奠定的健康基础和悟性，骑行已是大咖级别。平时基本公路车，每年都出去长途骑行，最近刚走了一趟海南环岛中线绕西线的海口-三亚段往返，每天110公里左右。
但这只是极个别的例子，大部分人到60岁，身体机能已经下降了几个大台阶，而且大部分都有或多或少的慢性疾病，老年人不讲筋骨为能，摔一次就可能向马克思报道，所以60岁以上老年人骑行锻炼，可以排除公路车。
第三，根据自身体质、平时运动习惯和骑行锻炼的基本愿望，分下面几类，您可以对号入座，有个简单概念。
①体质平常，速度要求不高，以短距离休闲购物为主，周边活动范围不大，折叠变速车即可。优点是轻巧便携，走停随意骑跨方便，家中安放占空间较少。
②体质良好，经常骑行，且活动范围大，需要一定速度和承载，山地最佳。优点是道路适应性强，胎宽抓地好，操控性佳，骑行稳定性强，可近可远，需要时上货架可载物。
③有训练安排和长途骑行规划的。推荐旅行自行车，在保持山地车架结实承载特性的同时，变窄轮胎减小滚阻提升速度，蝴蝶把可以在长途骑行中缓解疲劳。
当然，不同价位的性能配置不同，太低的话各种节省，节省的是质量和效率，大致2000+的车子就能达到要求，多金随意。
无论如何，请最好
在七十以前完成锻炼或训练积累、短途磨练和您的中长途计划，七十岁以后真的不太适合高强度和大疲劳的骑行了。
老年人想骑行锻炼，买什么样的自行车比较好？
本人13年自行车骑行经验，上班城市通勤，节假日短途，年假大假长途，全部使用各类自行车，最高峰时拥有5辆不同类型自行车，我想我能给您一些选车入门的干货知识，帮助您选到一辆既满足自身要求又兼具入门性价比的自行车。
最近刚刚好回答过一个类似的问题，借此机会我可以把我上次的回答做得更精细更完善。
首先来分析您的需求，老年骑友想骑行锻炼，老年人锻炼就要把安全因素放第一位，然后才是锻炼效果，那么作为一个年长的入门新手，建议刚开始单日骑行距离应控制在50KM以内较为合适，随着熟练度提升，身体的逐步适应，再考虑逐步增加骑行距离和强度。
那么根据以上条件，我的推荐顺序是：选择车型-选择品牌-选择型号
首先，选择车型，自行车的车型种类很多我们不用分得太细，主流大致有以下几种：公路自行车，山地自行车，旅行自行车，折叠自行车
以上每一种都可以作为入门车型，但是根据您的年龄和需求，我分析利弊，采用排除法，可以得出最佳选择。
公路自行车，为竞速而生，鉴于您的年纪和入门级水平，不推荐用公路自行车入门。
公路自行车龙头短，车身轻，外胎窄，为了达到更快的骑行速度，公路自行车牺牲了很多操控性，不好驾驭，运动的安全问题永远是第一位考虑。
而且公路自行车骑行姿势较低，老年人长时间使用这样的姿势骑行，不利于身体健康，您拿这车入门和锻炼身体，是不合适的。
山地自行车，顾名思义，该车型针对山地骑行运动，用于非铺装路面和一些极端路况。
我看很多骑友推荐您用山地自行车入门锻炼，我的意见是，当然可以，但也仅仅是可以而已。
因为山地车不是为铺装道路设计，是专业的有很强针对性的车型，您的年纪上来就买一山地去跑山，冲坡，越野，干烂路，这有多大可能性呢？
那么就是入门锻炼压压马路逛逛绿道公园之类的，用得着山地自行车吗？山地车外胎宽，摩擦力大，有避震前叉，车架牢固耐冲击，一系列配置和设计都是针对非铺装山地道路，针对本段开头列举的场景，说好听点叫配置过度，说不好听叫文不对题。
有骑友会说，山地自行车买回去换光头胎，换硬叉，换鞍座，加货架，加挡泥板，不就可以愉快的压马路了吗？但是这一通折腾，这是一个新手干的事吗？费钱，费事，性价比极低，还容易中奸商的计[灵光一闪]，所以山地自行车我不向您推荐！
旅行自行车，为长途骑自行车旅行而生，设计上优先考虑的是长时间骑行的舒适性，可靠性，耐用性，易维修，能负重，高扩展性。
我说那么玄乎新手不太好理解，那么举个例子，您肯定骑过二八大杠自行车，回忆一下骑那种车感觉，怎么样，有概念了么？现在的旅行自行车骑起来比二八大杠感觉还要好！旅行车就是精装升级版的二八大杠，钢架，700C轮组（28寸)，3"9的变速系统，V刹或者吊刹，标配前后货架安装位，标配挡泥板。
用这个车入门当然没问题，上手很容易，骑行锻炼非常适合，以后骑出感觉想要长途旅行，那正好，都不用加钱改装，直接装上货架，打包行李骑车上路。
这个车型我推荐您入手，选择国产专业做旅行车的品牌，黑雪（black snow），不死骑（boskey），开朗（LKLM），灵犬（doggy)，3000多元的入门级即可。
折叠自行车，这种自行车有几个明显特点，可折叠，便携，小轮径，骑感舒适，骑行姿势放松。
这种车型就特别适合短途骑行，适合在铺装路面骑行，压压马路，骑骑绿道，逛逛公园，不要太爽。
折叠车对新手非常友好，坐姿舒适，骑久了不容易疲劳，实在骑不动了折叠起来打个滴滴，或者提上公交地铁，特别方便，放家里也不占地方。
这个车型我推荐您入手，品牌选择有：大行（DAHON），欧亚马（OYAMA），风行（fnhon），这三个品牌是专业做折叠车的，具体型号选择价位3000左右的即可，足够老年骑友入门和锻炼身体使用。
最后总结一下，老年新手入门，兼顾锻炼身体，推荐旅行自行车和折叠自行车。
祝您骑得愉快，安全到达每一个目的地！
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