[摘要]为什么现在T字头的火车少了？主要应该是由以下方面原因：1、高铁开通，普速列车减少开行：在当年第六次提速时，北京至沈阳间开行动车组之后，沈阳至北京之间的普速车就大...
为什么现在T字头的火车少了？
主要应该是由以下方面原因：
1、高铁开通，普速列车减少开行：在当年第六次提速时，北京至沈阳间开行动车组之后，沈阳至北京之间的普速车就大面积减少了，因为客流基本上就这么多。现在东部和中部的开通高铁的地方，两个城市之间的高铁比普速车要多不少！
2、部分普速车变成了绿巨人：在高铁、动车与普速车之间，还有一种160公里时速的动车组（绿巨人）。部分T和Z开头的车都逐渐变成了绿巨人，普速车就越来越少了。
为什么现在T字头的火车少了？
T字头客车现在是指的最高运行时速140公里的特快列车，目前绝大多数T字头客车使用的是25K型客车，25K型客车是1996年开始生产的，当时是为了第二年的全国铁路第一次大提速，最初这个车厢的构造时速是160公里，但是后来在实际的运用中存在一些问题，所以实际运行时速也就140公里，2003年这款车型就停产了，之后新造的时速160公里客车是25T型，25T型用于Z字头普速车。
25K型客车以前使用的是蓝白相间的涂装，也就是大家熟悉的蓝皮车，是中国铁路大提速的代表性车型之一，与这款车型在色彩和速度上最搭配的是东风11型内燃机车和韶山8型电力机车。
但是2014年底开始，中国铁路总公司把所有普速客车都刷成墨绿色，短短两年时间，最漂亮的涂装消失了，变得单调乏味土气。
现在T字头的客车确实有所减少，一方面有些升级为Z字头客车，有些则因为高铁线路开通而停运。