[摘要]为什么要修铁路？铁路与火车诞生两百多年了，不少国家就是通过铁路发展了起来，铁路跑的是火车，火车的特点就在于拉得多运载量大，运输量远大于汽车，而且安全系数也比较高...
为什么要修铁路？
铁路与火车诞生两百多年了，不少国家就是通过铁路发展了起来，铁路跑的是火车，火车的特点就在于拉得多运载量大，运输量远大于汽车，而且安全系数也比较高。所以当铁路出现后，很多国家都争相发展，铁路的开通也带动了人员和物资的流动，发展了经济。虽然火车不是速度最快的交通工具，但是和飞机比，受天气影响的因素较小。从能耗来看，火车对能源的消耗要少一些，过去蒸汽机车烧煤和水效率低，后来被内燃机车和电力机车所取代，石油资源丰富的国家铁路是内燃机车为主，石油资源缺乏的国家铁路则是以电力机车为主或者内燃机车、电力机车并举，像中国现在就是重点发展电气化铁路，采用电力机车后节约了能源，而且电力机车牵引力也高于内燃机车。
电力机车牵引的列车
内燃机车牵引的列车
最近十几年中国又大力发展高速铁路，对于中国这样人口众多的国家来说，高速铁路能够满足很多人的出行需求，减轻普线铁路的客运压力，同时高铁是靠电，也属于绿色环保的交通工具。除了中国外，日本和欧洲一些国家过去也发展了高速铁路。
高速铁路以及动车组列车
为什么要修铁路？
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我们都知道不管人员运输还是货物运输都可以通过以下几种方式：1.飞机.使用飞机运输他的优点是可以快速把人员和货物运送到指定地点，但是它的缺点也很明显那就是它的运量很小成本高，适合重要紧急货物的运输。2.汽车运输，同样存在运量小成本高的特点3.轮船，使用轮船运输的一般是受地理限制的地方，比如说跨国需要大量运力，它的缺点也很明显就是速度慢受地理限制高。
4.铁路运输，铁路运输有几个特点运力大：货运列车以60节为例可以满载4000～6000吨的货物，重载铁路大秦线甚至可以达到这个数字的双倍。以一列15节车厢的普通客运列车来说，每节可载100人左右就是1500人。而且铁路运输优质高效，受限制较少，比如突降大雾，公路机场一般是封闭的，只有铁路照常运行，并且成本低。
再来说说现在我国的高铁建设，高铁优点在于速度快甚至可以和飞机比肩，但是它运力又比飞机大的多，她的建设成本确实非常高，但是它却真真正正的缩短了两个城市之间的时间距离，促进了人员流动和资本流动，给中国经济注入了活力，使中国经济得到巨大发展。说的这么空洞你们可能不太理解，举个列子，以前没有高铁时，你想去另一个城市你需要1—2天时间，你内心是无比拒绝的，现在坐高铁的情况下或许只要几个小时，你还是愿意去走这一趟的，这就是促进了人员流动，人员流动必然需要消费，这就是促进了资本流动，也就是钱活起来，只有促进消费才能让工厂生产工人才有工资，工人有了工资才能再去消费，这是一个良性循环的过程。
所以说修铁路是为了我们中国经济能更加快速发展，特别要加大高铁建设的投入，要资本良性循环动起来，中国经济才能越来越好，我们的生活水平也才能步步高。