[摘要]哪个品牌的新能源汽车的续航不虚标？关于新能源车续航里程虚标的问题由来已久，总结来说还是各种里程测试的工况标准不统一，以及大部分工况的测试结果与实际使用相去甚远而...
哪个品牌的新能源汽车的续航不虚标？
关于新能源车续航里程虚标的问题由来已久，总结来说还是各种里程测试的工况标准不统一，以及大部分工况的测试结果与实际使用相去甚远而导致的实际使用里程和标称的里程相去甚远，从而产生的心理落差导致的。那么要了解新能源车的里程虚标问题，首先就要了解市面上几种主流的里程测试的工况标准。
电车和油车不同，影响电车续航的因素比油车要复杂很多，其中交通路况，天气因素，驾驶人的驾驶习惯，胎压，是否连续驾驶，是否匀速驾驶等等等等这些因素，对油车的续航产生的影响不会过于显著，但对电车的续航里程以及能耗影响缺十分巨大。我们把所有的上述这些影响因素统称为“工况”，就因为这些因素多而复杂，因此电车在不同的工况标准下测试出的里程，自然就会大相庭径。
我们来说说4种目前市面上相对比较普遍和常见的四种工况，即大家经常傻傻分不清楚的NEDC，EPA，WLTP，以及CLTC。
NEDC
首先说说NEDC，NEDC就是New European Driving Cycle的缩写，字面翻译就是新欧洲驾驶工况，主要应用于欧洲地区，之前的我们国家，澳大利亚，也都引用的是这种里程测试工况标准。
NEDC标准的能耗测试中，包含4个市区工况和1个模拟郊区工况，其中市区工况的平均时速为18.5km/h，最高时速不超过50km/h，而郊区平均时速为62km/h，最高时速不超过120km/h。暂且不论上述的路况复杂度是否能真实还原或者说接近我们真实的使用状况，这套测试标准从头到尾根本就没有纳入考虑空调，大灯，座椅通风等电器设备的使用状况。因此，NEDC实际上市一个严重脱离了真实行驶环境的里程测试标准，这就造成了使用NEDC作为能耗标准的车辆，其实际的续航里程，往往只能达到NEDC标准下标注里程的60%-70%，甚至更低。
WLTP
说了NEDC，就不得不说WLTP标准，WLTP就是World Light Vehicle Test Procedure，WLTP工况由日本、美国、欧洲等国的专家基于NEDC的基础，通过收集真实的行驶工况数据共同制定的，它将车辆通过功率、车重等分为三个级别，且针对不同的时速增加了城市拥堵工况的占比比重，是一个相较于NEDC标准更为严苛的标准，也因此WLTP标准下的标注里程比NEDC更接近我们真实的实际使用续航里程。
但是，国内的纯电车，目前在使用的，并不是这套WLTP工况标准。
CLTC
估计是WLTP工况标准下测试出的续航里程不好看，也就是嫌WLTP的工况测试标准过于严苛，因此我们中国自己又搞了一套标准，就是CLTC，China Light Automotive Test Cycle。说是说自己又搞了一套标准，我们无需去理会这套标准他是如何进行测试的，因为实际上CLTC工况标准下测试出来的里程，与NEDC的工况标准测试的结果相差无几，甚至在某些车型上，CLTC标准下的续航，比NEDC的还要长。
因此，大白话说一下就是我国之前和澳大利亚一样，一直都是使用欧洲在使用的这套NEDC工况标准的，后来因为NEDC工况标准下的里程与实际使用里程相差太大，欧洲人联合美国和日本又更新了一套WLTP的世界标准，大家都开始用新的WLTP标准来标注新能源车的里程，但这套标准因为过于严苛，导致里程数字很难看，所以这里面不知道是什么利害关系，我们中国也不好意思说我们特立独行用回NEDC工况标准吧？那怎么办呢？那就自己开发一套标准，结果还是NEDC工况标准的结果，但我不叫NEDC，我叫CLTC，但实际上屎是一样的屎，只是闻起来味道不太一样。
那还有没有比WLTP更接近实际使用里程的工况测试标准呢？
EPA
EPA就是美国国家环境保护署，U.S. Environmental Protection Agency的缩写，这是一套美国美国国家环境保护署制定的，比WLTP工况还要严苛的一套工况测试标准。这套标准包括了城市工况、高速工况、激烈驾驶工况、以及空调使用工况四种工况。通过五轮测试并计算平均值后，再加权风阻等其他影响能耗的变量，再按55%的城市工况、45%的高速工况加权，而得出最终的续航里程成绩。因此EPA工况标准是目前市面上最复杂，最严苛，但也是最接近我们真实实际续航里程的测试标准。
总结起来，上面这4种工况标准的真实程度依次是EPA ≈ WLTP > CLTC = NEDC，也就是EPA标准的真实程度略微比WLTP标准要小幅度的更真实一些，但比NEDC，以及和NEDC几乎差不多的CLTC标准都要真实的多，也因此，当电车在使用CLTC和NEDC标准作为里程标注的时候，我们会感觉车辆的里程严重虚标了，而当电车使用的是EPA，亦或是WLTP标准作为其续航里程标注的时候，车辆的里程则较为准确，或者我们感觉得虚标或者说水份更少。
哪个品牌的新能源汽车的续航不虚标？
大众ID系列电动车，业内妥妥的里程不虚标。大众的电动车的SOC计算精度（可间接理解为里程预估精度）可达1.5%，处于行业领先水平，以500公里续航为例，误差不超过10公里，妥妥的业内里程良心企业和产品。
