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  • 当年美国轰炸东京,有多少活着回去的飞行员(美国轰炸东京的飞行员死了多少)

    栏目: 知识 日期:2023-06-21 10:01:10 浏览量(来源:小尹

    [摘要]当年美国轰炸东京,有多少活着回去的飞行员?在二战中,美国轰炸机群曾多次轰炸日本的城市东京,1942年的东京轰炸,在这些轰炸中,究竟有多少活着回来的飞行员。194...

    当年美国轰炸东京,有多少活着回去的飞行员?

    在二战中,美国轰炸机群曾多次轰炸日本的城市东京,1942年的东京轰炸,在这些轰炸中,究竟有多少活着回来的飞行员。

    1942年4月18日,美国第16联合航空队的16辆B-25轰炸机从航母黄蜂号和企业号起飞,对日本首都东京进行了突袭轰炸,这被称为“东京大轰炸”。这是一次惊险而且充满挑战的任务。由于B-25轰炸机不是为航母起降设计的,因此飞行员必须在飞机降落前跳伞。这也是它成为史上著名的轰炸任务之一的原因之一。

    在这次东京轰炸中,共有80名飞行员参与,他们被分成16架轰炸机的机组,每架轰炸机由5名飞行员组成。在回程中,降落在我国大陆上海、南京、广东、浙江等地的14艘船只迎接了这些战斗英雄。不幸的是,还有8名飞行员在中国内陆降落,他们最终被日军俘虏,其中3人因叛乱而被处决。

    在这次轰炸中,有15名飞行员因受伤或机身损毁被迫降落。其中,8人被日本军队俘虏,3人被杀害,4人遇难,仅有1名飞行员成功逃跑。另外,由于飞机着火、撞山、海上迫降等原因,还有5名飞行员牺牲。因此在此轰炸中,仅有64名飞行员能够生还。

    虽然在东京轰炸中,许多飞行员在执行任务中牺牲,但他们的勇气和无畏精神给世界留下了永久的印记,他们的贡献最后换来日本对美俯首称臣。

    当年美国轰炸东京,有多少活着回去的飞行员?

    美军对东京的轰炸一共两个阶段,两个阶段的轰炸行动是完全不同的。

    第一个阶段的轰炸是1942年对东京的报复性轰炸,象征意义大于实际意义

    1942年1月,罗斯福向美国参谋长联席会议下达了对日本本土进行轰炸的命令,美国海军总司令欧内斯特·约瑟夫·金 和美国太平洋舰队总司令叫尼米兹 将军制定了一个详细的对日轰炸的计划,决定把轰炸地点选择在日本首都东京。

    之所以选择对东京进行轰炸,是为了提振当时美军的士气,同时打击日军的嚣张气焰。在此之前,还没有任何军队在日本本土上发动过攻击。美国的这次行动,虽然是轰炸,但本质上是一场“政治战”。

    1942年4月,经过一系列紧张而细致的准备,美国开始实施对东京的轰炸。


    执行轰炸任务的是美国飞行员杜立特中校和他的战友。4月18日,杜立特和他的战友驾驶16架B-25米切尔型轰炸机,原计划从距东京880公里的时候从航空母舰甲板上起飞,执行任务后降落在中国,却因为日军在太平洋扩大警戒线,临时改变计划提前300公里起飞。

    此举让执行任务的飞机陷入了被动,因为B25轰炸机载油量小,本来油量就非常紧张。提前起飞让 执行轰炸任务的16架飞机中一架轰炸机在半路就耗尽燃油,迫降在海参崴。

    而由于情报沟通失误,在美军开始轰炸后,中国方面还没有做好迎接的准备,当美军飞机到达中国后由于浓雾,飞行员根本找不到机场。剩下的15架飞机分别在中国江浙和安徽等地迫降,飞行员全部跳伞,一些人落在了沦陷区。

    75名飞行员中一人被日军杀害,六名飞行员被日军俘虏,两名飞行员降落时遇难,四名飞行员降落在新四军控制区被送到重庆,其他飞行员降落在国民党统治区被中国军民救助,后返回美国。


    这次执行轰炸任务的飞机由于航程和飞机性能的限制,对日本的轰炸更多的是象征性的。 虽然没有造成很好的打击效果,但却告诉了日本人民——这场由你们挑起的战争,你们不要想让自己置身事外!

    第二次东京轰炸,才是真正致命的决定性轰炸

    不久,美国的空中战神B—29轰炸机问世,并开始在部队服役。B-29轰炸机时速能达到500公里以上,飞行高度达到1万米以上,一次加油能飞行6400公里,作战半径达到2400公里,一次可以携带9吨炸弹。

    这种轰炸机的性能在世界上遥遥领先,德国和日本的战斗机难以望其项背。高射炮射程不足,战斗机速度不够,根本无法有效拦截。

    看到这种飞机,美国参谋长联席会议的将军们脸上露出了满意的笑容,美国终于可以对日本进行有恃无恐的轰炸,那种担心轰炸后不能安全返航的日子一去不复返了。


    1944年6月,47架B-29从成都起飞,轰炸目标是日本九州的八幡钢铁厂。虽然这次攻击目标并没有造成太大的破坏,但这47架全部顺利完成轰炸任务,安全返航。

    1944年的11月24日,急不可耐的美军飞行员终于接到对东京打击命令,他们驾驶88架轰炸机带着对日本法西斯的仇恨对东京的目标进行了狠狠打击。为了造成震慑效果,他们选择在白天进行轰炸,但同时为了躲避日军防空火力,飞机只在在1万米高空投弹,命中率只有10%,参与这次行动的飞机全部安全返航,只有一架飞机受了轻伤。

    当时美军在太平洋附近还没有等军事基地,从中国大陆起飞的飞机又面临补给问题,起飞的B-29必须减少载弹量以保证燃油,所以B-29从中国发动的轰炸,对日本的打击效果有限。

    直到美军攻占了接近日本的马里亚纳群岛后,美军第20航空队被编制到了到第21轰炸师,开始筹备对日本本土的大规模轰炸。

    美军在欧洲曾使用白天精确轰炸战术,但因日本属于岛国,高空云彩厚,投弹能见度低。准确率低,不适合精确轰炸战术,最终美军选择了在夜间使用燃烧弹进行地毯式轰炸。

    美军轰炸机采取了在1万米以上的高度对日本大城市的目标进行轰炸。由于日本多森林,房屋多是木质结构,美军的燃烧弹轰炸达到了意想不到的效果。

    美军的燃烧弹轰炸行动自1945年2月23日全面展开,持续两天。当天晚上174架B-29轰炸机从美国太平洋马里亚纳的军事基地起飞,不久便到达东京上空,在东京投下大量凝固汽油燃烧弹,将东京方圆2.5平方公里的一切物体化为灰烬。


    第二波轰炸在在3月9日至10日展开,美军派出的轰炸机数量上次多了一倍,每架飞机携带八吨左右的燃烧弹,从马里亚纳群岛出发,再次使用凝固汽油弹对东京进行长达两小时的持续轰炸。第二次轰炸焚毁的面积超过40平方公里,东京四分之一的面积变成一片废墟。

    超过2千吨燃烧弹产生的高温,让燃烧区域内包括建筑物在内的物体燃起了熊熊大火,近17万栋建筑物被烧毁,8万多人死于大火,10万人烧成重伤。100多万人无家可归。轰炸计划中的22个既定目标全部摧毁。此次行动三百多架轰炸机里仅有9架轰炸机敌人被击落,5架受伤后在迫降在海面。42架受伤后和其它飞机安全返回。

    美军大轰炸后,东京的日本当局仅仅是大火之后的清理工作就进行了将近一个月。

    (遭到轰炸后的东京)

    随后美军出动数百架轰炸机分别在3月12日、13日和16日对日本名古屋、大阪和神户几个城市分别进行了大轰炸。 5月26日470架B29轰炸机再次轰炸东京,造成7400多人死伤,20多万间房屋被烧毁。

    接连不断的轰炸让东京一半的地区被焚毁,市内经济陷入瘫痪。对日本全国产生了强烈的心灵震撼,彻底打击了日本法西斯的嚣张气焰。

    有的朋友好奇——美国人拥有原子弹后,为什么没有扔到东京,而是扔在了广岛和长崎呢?原因就在这,因为东京当时已经是一片废墟,没有轰炸的价值了。

    也就是从那时候开始,滔天的火焰让日本人清醒了过来,日本内阁开始把投降问题摆到桌面上。

    关于美军飞行员的伤亡,早期的轰炸中75名飞行员有3人牺牲,还有1名被俘后不幸死亡,有71飞行员名生还。此后对东京的几次轰炸,由于是高空飞行,(后来的轰炸中,日军已经失去了防空能力。)前后有9架飞机坠毁,百名飞行员丧生,其余都安然无恙。

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