[摘要]开小排量跑长途有哪些感受？我是最有资格回答这个问题的人，我开的三轮小汽车富路金俊马只有0 6L的排量，但就是这个小车，我从济南开到了深圳，全程走的国道省道县道。...
开小排量跑长途有哪些感受？
我是最有资格回答这个问题的人，我开的三轮小汽车富路金俊马只有0.6L的排量，但就是这个小车，我从济南开到了深圳，全程走的国道省道县道。
前几年我有汽车c1和D证，开了一年小货车开得把汽车驾照开没了。我懒得再去补考了，就想充分利用一下我的D证买一个三轮小汽车。
和弟弟商量一下，又去网上搜索了一番，决定买一辆富路金俊马三轮小汽车，裸车3万7千呢，价格不便宜，外形美观精致，最关键的就是发动机好，奇瑞发动机，中国名牌。听说有人开着这个车跑过西藏，不知道是真是假，反正我没去过。
于是我就果断买了这辆三轮小汽车，驾乘舒适感还可以，就是双缸噪音有点大，我可费心了，又花了很大的力气去隔音降噪，买了不少隔音棉隔音布。在车上面加了两根横竿放东西。这辆车平时轻松跑到八九十迈，一般不要超过一百迈，因为毕竟车小马力也小，跑太快了车会发飘。所以平常宽阔道路一般可以跑80迈。
这个车跑长途冬天倒没问题，如果是夏天天热跑长途开空调的话后面冷冻液就容易开锅外溢，所以夏天应该尽量避免开长途，开长途开空调的时候开三五十公里就要停下来检查一下后面的防冻液。
富路金俊马跑长途还有一个致命的缺点，就是油箱小，只有十升多一点，最多跑200公里就没油了，要经常关注油表，及时加油。曾经有一次我和一个朋友在青岛开着开着没油了，下车推了一公里才到加油站加的油。不过从那以后我特别盯紧油表，基本没有发生过这类事情。我曾经联系过经销商，请他们帮我加大油箱，但他们说找不到空间。我也不敢乱改动，第一是安全问题，第二是审车的时候过不了。
这次我从济南开着我的宝贝富路金俊马一路跋山涉水，车上放了棉被，每天只跑五百公里，累了就休息，晚上路边找个地方，在车上把被子一铺，车门一锁，就在车上过夜了。开了一天车也挺累的，躺下就呼呼大睡了。
车是我们双腿的延伸，车是我们自由的象征，车是我们现代化的标志，车是我们远方的天地和家！
我的宝贝富路金俊马，我永远爱你，你将陪我走遍大江南北，春夏秋冬！有了你才有真正的自由！
开小排量跑长途有哪些感受？
我曾借了朋友的老款朗逸1.6L手动档车，跑过一次长途。往返一共923公里。
之前也跑过几次这条线路，当时的座驾先是长城赛弗2.2L越野车，后来几次是长城哈弗1.997L的H3。这次驾驶的是朗逸1.6L手动档。
长城塞弗2.2L越野车是辆旧车。第一次跑这样的长途就掉了链子：刚走了一百多公里就开锅了。停车冷却后加满随车带的防冻液，又能正常行驶了。不到30公里，又看见水温表上升了。觉得不对劲儿。赶紧在服务区买了两个50L的塑料壶，灌满自来水。就这样一路走、一路加水，勉勉强强开回来了。拆开一看，和我的判断一样，就是缸垫儿在三缸和四缸之间那个薄弱环节烂了个口子。
修复后的赛弗耗油极大：因排气管长时间排防冻液及水，导致氧传感器损坏。百公里耗油达到近30L。不过劲儿挺大：从新广武爬雁门关隧道，4档也能跑到60至80公里/小时。因为太耗油，就报废了。买了台长城哈弗H3。
长城哈弗H3的耗油确实还不错：如果跑长途，不猛加猛减，而是以90Km/h的时速基本均匀跑的话，百公里油耗在6.5L左右。这辆车的最大缺点是太肉了——如果碰上雁门关隧道前这样的陡坡而又冲不起来，再给油也走不动。非得换到3档、甚至2档。否则发动机就像快下蛋的母鸡一样，“咯咯咯咯”地响并且车身抖动。再不换档就趴窝了。
而朗逸1.6L手动档就不同了：我基本上一路以110Km/h的时速行驶，爬新广武至雁门关隧道这一段时4档也能上来了。行车稳定性和车辆抓地能力感觉也不比哈弗H3差。超车也比H3快而稳。尤其是岀了雁门关隧道往大营方向行走时，侧风对车身稳定的影响较小。估计可能是迎风面积减小的缘故吧。
尤其值得称道的是它的耗油：我借朋友的车走的时候他给我加满了油，但我不会看朗逸的油表（它不是指针式的，而是分段式发光的）。又到加油站去加油了。结果一加就跳枪，满了。我一路上基本不猛加猛减油门，提前预判路况，也不刻意控制车速，总是以不超120公里/小时行驶。回来后又到同一个加油站加油，看看跑了923公里总共耗了多少油？又加至跳枪，一共加了37升！
这车的质量真的不赖！现在新岀的新桑塔纳1.6L手动档车也挺好。虽然没有朗逸省油，但也差不了多少。开上它跑过一次长途，感觉还挺不错的。百公里油耗才4.5L左右，性价比很高。
支持国货！