[摘要]滴滴又被约谈，网约车合规运营为何寸步难行？原因很简单就是利益最大化，如果全部都强制合规了，那市面上滴滴将会消失一半多，运力将大大降低，降低了运力损失的最惨的不是...
滴滴又被约谈，网约车合规运营为何寸步难行？
原因很简单就是利益最大化，如果全部都强制合规了，那市面上滴滴将会消失一半多，运力将大大降低，降低了运力损失的最惨的不是司机而是平台，所以平台宁可被罚也会给不合规车辆派单，无形中就放任了不合规的行为。
拿北京为例，二千多万的人口每天早晚高峰都是出行用车的最高点，而北京又是全国网约车合规率最低的城市，虽然也有运管人员的执法，但抓到的毕竟是少数，大部分人侥幸逃脱。
你可能会问为什么不加大力度执法哪、其实政府也很清楚如果全部按规矩办，交通状况可能会更糟，老百姓埋怨会给更多，所以更多时候也就是默认，被抓的都是不长眼的。
而在北京跑滴滴的大部分都是外地人租车再跑，就算想合规手续也办不下来，因为按着北京的政策需要京籍、京牌、且车在本人名下，一杆子就把所有外地司机全部拒之门外。
就是本地司机也不愿意办双证，因为合不合规你的收入没啥变化，而合规后车辆需要转营运、不但保险增加了费用
还要5年60万公里的强制报废期，这无形中就加大了运营了的成本、更没人愿意合规了。
两者原因加在一起，就造成了合规的寥寥无几，大不了少赚点不去敏感地带，其它路上照样跑，收入不比合规低。
滴滴又被约谈，网约车合规运营为何寸步难行？
所谓滴滴单证很大一部分是双证车，但是滴滴认为这部分双证车的入网协议不是滴滴的，就不认可运管发的运输证！造成了滴滴合规率低！