[摘要]一辆车，开多久出手最划算？不请自来，我是检车家的一名二手车检测技师，因为工作原因，我几乎每天都在接触二手车，所以对于这个问题还是相对有所了解的，下面就从我个人的...
一辆车，开多久出手最划算？
不请自来，我是检车家的一名二手车检测技师，因为工作原因，我几乎每天都在接触二手车，所以对于这个问题还是相对有所了解的，下面就从我个人的角度回答一下你的问题。
先不说一辆车开多久出手最划算，大家觉得一辆车开多久出手亏得最多？答案很简单，那就是刚买车的时候，一年以内的二手准新车亏得是最多的！都说新车落地打八折，实际上可能没这么夸张，但是拿一辆10年级别的新车来说，上个牌再出手，就能亏一万块。
前段时间刚好我检测了一辆特斯拉Model 3高性能版的二手车，2022年3月上牌，表显里程只有18公里，估计仅仅是开出了4S店而已，新车33万，不知道原车主出于什么原因要卖它，现在报价只要30万，等于说这辆车从4S店开出来就亏了3万！你说划算不划算？
那回到主题，一辆车开多久出手最划算？我有个朋友前两年家里拆迁了，赔得一般，3、4百万吧，他买了一辆奥迪A6L，他说要把这辆车开到报废，不然出手就是亏损。可见，一辆车开到报废最划算。哈哈，开个玩笑，其实家用车很少有开到报废的。从我从业这么多年来看，一辆新车开到8年左右的车龄出手最划算。
为什么是8年呢？因为一辆新车头8年的问题是最少的，开到8年以上很多车子就开始出现这样那样的问题了，发动机该修了，悬挂该换了，这时候出手能避免修车花大钱。还有就是开到8年的时间，车辆的残值相比头几年会显得划算一点。头三年亏得最多，不值得换车，开到5年的时候，后面的贬值速度会慢一些，所以一般5年换车是比较常见的。
但是开到5年的时间，车子的状态还不错，如果不是发财了，没必要换车，毕竟车子是消耗品，所以很多人会选择再开几年。如果是日系车的话，开个10来年都没有问题，但是德系、美系车的话，开个8年换车差不多了。当然，德系、美系也有10来年不出问题的，但是从概率上来说，如果经济允许的话，换了比较好。我检测过的德系车和美系车，确实上了年份的车况不如日系车。
好了，这就是我的结论，一辆车开到8年左右的时间出手最划算。你们觉得是不是呢？
一辆车，开多久出手最划算？
什么叫划算？你花30块钱买一杯咖啡，然后可以在咖啡厅里坐一下午，你拿着笔记本写东西，透过玻璃窗感受下午的阳光和工作之余的闲适，是不是很划算？可是，对于一个背着房贷，上有老下有小的工人来说，花30块钱买杯咖啡，那简直就是造孽！这30块钱，他买三斤肉馅，回家包饺子，可以让全家老小都吃得乐乐呵呵。
同样是30元，对于不同收入阶层的人来说，有着不同的意义，所以，划算与否，也要结合你自身的经济现状。
一、不用车，立即卖最划算
你上下班60公里，每天公交倒地铁，地铁再倒公交，一天需要花四五个小时在路上，于是买了辆代步车。这时候车辆每天能给你节省三个小时，而你的收入又足以支撑这部分开销，所以买车买得很划算。（买什么车，是否适合不谈）
可是，半年后，你公司搬迁了，搬到了你家楼下，步行也就500米，你开车还没走得快。车停在那里吃土，你想卖，需要考虑什么时候卖更划算吗？立即卖！因为拖的时间越长，年份越长、车况越差越贬值。
二、想换车，当你的收入足以无视贬值损失时最划算
你敢想换车的事了，说明收入提高了，手头富裕了。现在的情况是，早买早享受，但是晚换也有车开。这种情况什么时候换呢？
早买早卖，的确旧车停止贬值了，但是新车的贬值开始了，虽然这部分成本短期看不到，但是以后这辆新车卖的时候，就会体现出来了。你旧车多坚持一年，新车卖的时候就少贬值一年。如果我们拉长到你一生来看，或许能省出一辆车来。所以，早换车必然是要亏钱的。
和喝咖啡一样的道理，30元买一杯咖啡值不值，取决于你的收入。早买早享受，你有没有享受新车的实力呢？如果有，可以无视这部分损失的话，那你可以出手了。从旧车换到新车，你旧车买了10万，新车花了30万，支出20万，为了买新车的高配置，高性能，提升自己的生活品质，同时也换一个符合自己经济实力和社会地位的座驾，如果你有这个实力，那就划算。
反过来，如果你手头并没有那么富裕，多支出这20万会让你很辛苦，很累，甚至影响了你原来的生活品质，那就不值得。说句扎心的实话——您暂时还不配，再努力吧。
三、急用钱，立即卖最划算
我收二手车的哥们儿，收的最新的车是在4S店提的。卖车这哥们儿也倒霉，定金交完，工地那边资金链断了，也就是三两个月的事，可是工人工资发不出来了。其实满可以找朋友周转一下的，可是这哥们儿想得明白，宁愿自己赔点钱也不愿意欠人情债。全新的5系3.0T行政版，落地70多个了，摸都没摸一下，赔了3万多。
当你急用钱的时候，就没有那么多选择了。人生没有一帆风顺的，遇到坎的时候只能看眼前。渡过难关之后，咱在研究怎么把赔的钱赚回来，总之，别和命运置气。
四、经济实力一般，开到修车成本高于车辆残值时出手最划算
买车，换车都是要提高自己的生活品质，都有一样的前提，那就是你的生活品质应当和收入、积蓄相匹配。如果手里不太富裕的话，显然是把车开到报废最划算。现在私家车没有强制报废了，只是引导报废。也就是说，只要你愿意一年两检，忍受着各种限行，那么永远不换车，一车传三代是最划算的。
然而，这不太现实，车辆随着行驶里程的增长，零部件磨损和老化，故障率也会越来越高。如果没毛病当然可以不考虑换车，可是真到了年头，毛病来了，浑身异响、漏油，油耗升高，动力变差，也意味着额外的修成成本的支出。所以，这时候就改权衡了，浪费这么多时间和经历，还有额外的修车支出，到底值不值？我认为大概率是不值的。
所以，手头如果没有富裕到能给为享受而换新车的程度，也没紧到卖了车就买不起车的地步，那么，在十年左右，发动机大修之前换车是最划算的。烧机油开始，核桃砂清一次之后如果还不行，那就该卖了。