[摘要]贵州发展地越来越好的原因是什么？贵州曾经是一个人口众多的省份。2006年常住人口3955万，2011年常住人口减少到3469万，5年内常住人口减少近500万，2...

贵州发展地越来越好的原因是什么？

贵州曾经是一个人口众多的省份。2006年常住人口3955万，2011年常住人口减少到3469万，5年内常住人口减少近500万，2018年常住人口恢复到3600万。人口回流也得益于贵州近年来经济的快速发展，为当地人口提供了相对较好的工作。

1.贵州地理交通环境恶劣阻碍了经济发展

贵州原位于西南腹地，缺水，古八山一水一田，贵州地理可概括为八个字：高原、丘陵、山脉、盆地，每个地形都能带来巨大的交通不便，更不用说集中在一个地方，所以贵州经济难以发展，地理环境是主要原因。

我国在陡峭山脉之间建造的高架桥大多来自贵州。在当地，我们有现代工程技术。只有当我们是基础设施狂人时，我们才能在水中搭桥，在山上开路。当早期生产能力没有这个水平时，我们想象他们如何进行物流和人流交流，当人和货物不能方便流通时，经济就无法发展。

致富先修路

从房地产开发投资可以看出一个地区的城市面貌。2007年，贵州省房地产开发投资仅为250亿元。很难想象这是一个省一年的房地产开发投资。同年，广东省2500亿元，是贵州省的10倍。2018年，贵州省房地产开发投资2300亿元，增长820%，广东省房地产开发投资1.44万亿元。但10年的增长率只有476%。而且这几年我们明显能感受到贵州的城市面貌焕然一新。

2006年至2018年，贵州省公路里程从11.33万公里增加到19.69公里，12年增加74%；同期，全国公路里程从345.7万公里增加到484.6万公里，12年增加40%。贵州省的增速远高于全国平均水平。

2011年至2018年，贵州高速公路里程从0.2万公里增加到0.65万公里，7年增长率为225%。同期，全国高速公路里程从8.49万公里增加到14.26万公里，7年增长率为68%。贵州的增长率几乎是全国平均水平的三倍。

此外，2010年至2018年，贵州省铁路从0.2万公里增加到0.36万公里，8年增长80%。同期，全国平均铁路里程从9.12万公里增加到13.1万公里，8年增长44%。贵州省的增长率远远高于全国平均水平。

贵州省近10年的交通改善是显而易见的，现在抖音发达，我们可以看到中国最壮观的高架桥几乎都来自贵州，现在看起来很漂亮，但现在看起来很漂亮，所以这些山脉和山脉之间的山谷阻碍了贵州人民。

3.改善商业环境

贵州的好山好水自然可以发展旅游业，但对于这样一个人口3600万的省份，单靠旅游业是绝对无法发展的。大数据产业在自然资源的优势下发展，在全国是独一无二的。

此外，贵州还大力吸引其他行业的投资。作者在2014年左右投资时有个人经验。当时我们评估了全国各地，认为贵州省在招商引资方面的进步最大。举个很简单的例子，招商引资肯定会做一个网站，一般由招商局负责，嵌入省政府网站。贵州省是所有招商网站中最真诚的。如何理解这个诚意？

也就是说，产业规划是清晰的。进入后，每个企业都知道根据自己的行业进入哪里。有一个清晰的产业规划和更重要的细节也就是说，每个投资项目都有一个负责人的电话，这是非常重要的。电话沟通将在早期阶段大大降低沟通成本。毕竟，出差需要时间和精力。贵州投资总监的电话可以打开，有人会立即接听。你可以想象，如果你想去一家公司谈论业务，但因为以前不属于，先打电话咨询，如果电话很难找到，那么你可能会改变同行，如果电话很容易找到，但通常没有人回答，或回答，但敷衍的态度，那么你可能会放弃。

因此，值了这个细节，我们可以知道贵州在这方面做出了巨大的努力。虽然贵州的起点很低，但他们愿意改变。到目前为止，贵州的经济水平仍然不高，但根据这种情况，它已经持续了十多年或二十年。当我们回头看时，你会发现贵州不仅有好山、好水，还有好城市、好产业。

结论：贵州是地理环境艰苦的人。他们的努力工作是首屈一指的。他们对发展的渴望将有强大的驱动力。当省内有变化趋势，开始有结果时，我相信他们能做得更好。

贵州发展地越来越好的原因是什么？

贵州曾经是一个人口大量外出务工的省份，2006年常住人口3955万，而到了2011年减少到3469万人，5年时间常住人口减少了将近500万，而到了2018年贵州省常住人口恢复到3600万人。人口的回流也是得益于这些年贵州经济的快速发展，能够为本地人口提供相对不错的工作。

1、贵州的地理交通环境恶劣妨碍了经济发展

贵州本来地处西南腹地，缺水少田，古有八山一水一分田，贵州的地理可用八个字来概括：高原、丘陵、山地、盆地，这些每一种地形都能带来极大的交通不便，更何况是集中在一个地方，所以，从古至今贵州的经济都很难发展起来，地理环境是主因。

我们国家的那些在险峻的大山之间搭建的高架桥，大部分都出自贵州地区，在当地我们有现代工程技术，我们是基建狂人，才能遇水搭桥、逢山开路，在早期生产能力没有这个水平的时候，想象他们要如何进行相互之间的物流、人流的沟通，当人、货物不能便利的流通的时候，经济是发展不起来的。

2、要致富先修路

一个地区的城市面貌从房地产开发投资可以看出端倪，2007年贵州省的房地产开发投资只有250亿，你很难想象这是一个省的一年的房地产开发投资，同年广东省的是2500亿，是贵州省的10倍，而到了2018年，贵州省的房地产开发投资是2300亿，增长820%，而广东省的房地产开发投资达到了1.44万亿，但是10年增长幅度只有476%。而这些年我们明显能够感受到贵州的城市面貌焕然一新。

2006年到2018年贵州省的公路里程由11.33万公里增加到19.69公里，12年增长了74%；而同期全国公路里程由345.7万公里增加到484.6万公里，12年增长了40%。贵州省的增幅远远高于全国的平均水平。

而高速公里，在2011年到2018年贵州的高速公路里程从0.2万公里增加到0.65万公里，7年增长幅度是225%。而同期全国的高速公路里程从8.49万公里增加到14.26万公里，7年增长幅度是68%。贵州的增幅几乎是全国平均水平的3倍。

再说铁路，在2010年到2018年贵州省的铁路从0.2万公里增加到0.36万公里，8年增长幅度是80%。而同期全国平均铁路里程由9.12万公里增加到13.1万公里，8年增长幅度是44%。贵州省的增幅远大于全国平均水平。

贵州省最近10年在交通上的改善是有目共睹的，现在抖音发达了，我们能够看到中国的最壮观的高架桥几乎都来自于贵州，现在看起来是非常漂亮的风景，但是现在看起来有多漂亮，那么以前这些山与山之间的沟壑深谷对贵州人民的阻碍就有多大。

3、营商环境的向好

贵州的好山好水自然是能够发展旅游业，但是对于这样一个3600万人口的省份，单靠旅游产业是绝对发展不起来的，借助自然资源的优势发展了大数据产业，这个在全国是独此一份。

除此之外，贵州也在其他产业领域大力的招商引资，笔者在2014年左右的时候做投资的时候有过亲身的体会，当时我们对全国的地区进行评估，认为贵州省在招商引资方面的改善进步是最大的，说个很简单的例子，招商引资是一定会做一个网站的，一般都是由招商局负责，而且还会嵌入到省政府的网站中去，在所有的招商网站中贵州省的是最有诚意的，这份诚意如何理解？

那就是产业规划清晰，每一个企业进入后就知道根据自己的产业进入到哪里去，里面有清晰的产业规划，更为重要的一个细节就是，每个招商项目都有一个负责人的电话，这个很重要，电话的沟通会前期减少很大的沟通成本，毕竟出差一趟费时费力，贵州的招商负责人的电话都是可以打通的，马上就有人接。各位可以想象一下，如果你想去某个公司谈业务，但是由于此前不属于，先打个电话咨询一下，如果电话很难找，那么你可能就换一个同行了，如果电话很好找，但是打过去往往没有人接听，或者接听了，但是态度敷衍，那么你可能也是会放弃的。