[摘要]老司机开车为什么只开一侧窗户？开车难免要开车窗，别以为开车窗很简单，开了不合适的车窗，开车都难受，有可能是大风刮得脸痛，也有可能是噪音响得让人难受。开车打开车窗...

老司机开车为什么只开一侧窗户？

开车难免要开车窗，别以为开车窗很简单，开了不合适的车窗，开车都难受，有可能是大风刮得脸痛，也有可能是噪音响得让人难受。

开车打开车窗是为了什么？

一是为了呼吸新鲜空气，长时间关闭门窗开车，车内空气难免浑浊，虽然有外循环，但是仍然会让人觉得气闷，尤其是坐车会晕车的人，一上车就要求开车窗。我那七十岁的老母亲，坐小车必须要打开车窗，不然就会晕车并且还会呕吐。

比如下雨天，觉得车内闷，可以把车窗开一条缝，既能让国外的新鲜空气进来，又能避免雨水飘进来。

汽车行驶过程中有很大的气流

二是可以吹吹风，在气温并不是很冷或者很热的季节，比如晚春、初夏、深秋、初冬等季节，说冷不冷，说热不热，开冷空调又觉得冷，开热空调又会热，不如打开车窗吧，控制打开车窗的尺寸，可以用来调节自然风的大小。

比如在夏天，可以把车窗放到底全开，如果在初冬，则可以只把车窗打开10厘米，这个视温度来决定。

1、打开1个车窗的情况

如果只想打开1个车窗，建议打开前面两个车窗，也就是主驾驶或者副驾驶的车窗，不建议打开后面两个车窗。

如果打开了后面两个车窗中的任何一个，就能听到嗡嗡嗡的噪音，那种声音给人一种很压抑的感觉，而且声音还特别大，反正我是觉得很难受。

打开一个车窗

汽车在前进的时候，会产生一定的风阻，相当于风遇到车然后会挡开，当你打开后两个车窗中的任意一个，风的轨迹是从边上窜进车内，然后又迅速回弹到玻璃上产生噪音，并不能给车内带来空气流通。

如果打开的是前车窗，效果就不一样了，前车窗进了风后，风力会被阻击，然后风会迅速钻进车内然后又出来，前车窗与后车窗不一样的是，前车窗能缓冲风力的作用，不管是开驾驶室的车窗，还是开副驾驶的车窗，车内都没有明显的空气对流，但能感觉到车内进了新鲜空气，并与外界不断交换空气。

2、打开2个车窗的情况

打开2个车窗一共有6种情况，分别是：前左+前右，前左+后左，前左+后右，前右+后左，前右+后右，后左+后右。

打开两个车窗

前左+前右，实际上就是同时打开前面的两个车窗，风会从一侧的车窗进入，从另一侧的车窗出去，主要是吹到前面的两个座位，对于后排座位影响不大。

前左+后左，就是打开主驾驶室的车窗与主驾驶室后面的车窗，相当于同时打开一侧的两个车窗，这样风从前面的车窗进入，从后面的车窗出来，同时兼顾了前面与后排座位的空气流通，是一种较理想的开车窗方式。

前左+后右，就是打开主驾驶室车窗与副驾驶后面的车窗，两个车窗成一条斜线，空气从主驾驶室的车窗进入，从别驾驶后面的车窗出去，这种情况之下，进入车内的风力会比较大，长时间吹，会把人吹得不舒服。

前右+后左，也就是打开副驾驶车窗与主驾驶后面的车窗，与前左+后右的情况是差不多的。

前右+后右，也就是打开副驾驶车窗与副驾驶后面的车窗，也就是同一侧的车窗，与前左+后左的情况是一样的。

后左+后右，也就是同时打开后排两个车窗，与前左+前右的情况是一样的。

打开同侧车窗

3、打开3个车窗的情况

同时打开3个车窗有4种情况，分别是：前左+前右+后左，前左+前右+后右，后左+后右+前左，后左+后右+前右。

前左+前右+后左，就是同时打开前面两个车窗与主驾驶后面的车窗，这种情况之下，车内的空气就乱了，风会同时从前面的两个车窗进入，然后从后左车窗出去，车内会被吹得乱七八糟的。

前左+前右+后右，是同时打开前面两个车窗与副驾驶后面的车窗，这种情况与前左+前右+后左是一样的。

后左+后右+前左，同时打开后面的两个车窗与主驾驶位的车窗，风会从主驾驶位一侧进入，然后从后面两个车窗出去，车内会有很大的风，车内的物品也会被吹得七零八落的。

后左+后右+前右，就是同时打开后面的两个车窗与别驾驶位的车窗，这种情况与后左+后右+前左是一样的。

打开三个车窗

4、打开4个车窗的情况

如果把汽车的4个车窗全部打开，整个车内就会一片狼藉，风从前面两个车窗进入，从后面两个车窗出去，适合于炎热的夏天，不过这种开车窗的方式很多人不会习惯，风吹在脸上和身上并不舒服，哪怕是炎热的夏天，吹多了也变成热风了。

在以上几种打开车窗的方式中，老司机最喜欢的就是打开一侧的车窗，也就是同时打开车身一侧的两个窗户，注意一定得是两个车窗，不是一个，也不是三个和四个，只有打开两个车窗才是最合理的。

同时打开车身一侧的车窗有一个很大的好处：能够让风均匀地吹入车内，同时均匀地吹出车外。

汽车在高速行驶中，有很大的气流被车身阻击散开，如果只开一侧的车窗，风只能从前车窗进入，然后从后车窗出去，同时会有余风吹到车内的各个角落，不过余风的风力就非常小了，小到你能感觉到空气流通，但又不会吹痛脸和眼睛。

打开四个车窗

也就是说风力会很均匀，不会吹得车内乱七八糟，我开了七八年车，很不喜欢兜风式开车，因为我的眼睛被风一吹，就会流眼泪，可能是眼睛有些问题，只要车内没风，就不会受到影响，如果只开一侧的车窗，车内的风会很均匀，吹起来比较柔和。

同时打开一侧的车窗如果能配合天窗同时使用，能够增加车内的风力，同时又不会很大，让人感觉可以接受的那种状态，另外风的噪音会比较大一些。

还有些老司机只会打开驾驶室位的车窗，会让风进入车内，但风不会很大，不会影响开车，也不会吹到脸上来，唯一不好的就是噪音大了一些。

最后说一句，高速公路上开车千万不要开车窗，高速上车速太快，随便打开哪个车窗都是很大的风，而且噪音相当大，吹得人会受不了，而且耳朵都听不到了。

老司机开车为什么只开一侧窗户？

老司机开车，窗户只开一边是为了通风顺畅。

可能很多朋友没注意，总以为车窗对着打开是通风，实际上车内狭小的空间内，真正对流的是同侧。

这个以前我也是这么认为的，就好比我们的房子，对面的窗户打开是让房间对流。但是车辆在行驶的过程中，想让空气对流就是打开同一侧的车窗。这个时候呢，车内的空气是从前面的车窗进去，从后面的车窗出去。

因为车在行进过程中，风的阻力是从前到后的，所以我们打开车窗打开对面的，是无法进行有效的对流空气。想让空气流通还有一个办法，那就是打开天窗最小的那个仰角，然后再打开空气外循环，这样的情况下，车辆也是流通空气的。

当然如果是前后的车窗斜对着打开，那样也能对流空气，但是我都实验过，不如打开同一侧的空气流通的快。也就是说，打开左前车窗和右后车窗，这样也是对流，但是这个空气不是完整的对流整个车内空气的。

最明显的判断标准，那就是体现在车内温度上。比如夏天车内温度高，刚启动车辆的时候，进入车辆的时候车内的温度是非常高的。高的时候能达到60度以上，如果在这个时候开车行驶的过程中，打开同一侧车窗就比打开对向车窗温度下降的快。

综合以上分析呢，老司机开车为什么只开一侧窗户，就是这个原因。主要就是这两点，增加对流的强度，快速降低车内的温度。

以上内容就是我的回答，希望能帮到朋友。喜欢我的朋友，也可以留言关注点赞，谢谢必回！

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