[摘要]铁路警察是铁路职工还是公务员？答：铁路警察即是铁路职工，也是国家公务员，为什么两者都是呢。第一、2009年以前是铁路警察的身份是铁路国企职工和人民警察的双重身份...
铁路警察是铁路职工还是公务员？
答：铁路警察即是铁路职工，也是国家公务员，为什么两者都是呢。
第一、2009年以前是铁路警察的身份是铁路国企职工和人民警察的双重身份，隶属于原铁道部，属于行业公安，企业警察，铁路公安民警是公安民警种类之一。
第二、2009年开始铁路警察进行体制改革，划为国家公务员序列，录用方式由之前的警校统招分配和内部录用改变为统一参加国家公务员考试。我的一个高中同学，报考的铁道警官学院铁道警察学院是公安部直属、全国唯一专门培养铁路公安专门人才的公安高等院校，也是整个河南唯一的一所部委直属高校。先解释一下，铁道警察学院位于河南省会郑州，但学校的名字叫铁道警察学院。
他上大学的时候就知道，自己毕业了就分配工作，到自己家乡所属的铁路公安处工作，所以大学上的毫无压力，只要认真学习警察专业课和防身的技能，顺利毕业就有一份国企工作，还是警察，我们同学都特别羡慕，每次聚会都会开玩笑说，警官日后多关照。
可是2009年7月我们大学毕业以后，我们同学都纷纷找到了工作，再次聚会听说那个铁路警校的同学没来参加，听说是因为还没工作，我们当时就特别纳闷，不是说毕业就分配工作吗？怎么回事，难道是没毕业被开除了，后来见面问了他才知道，他7月份毕业后由于2009年开始铁路警察转制，不能分配工作了，要参加国家公务员考试，他毕业后就开始疯狂备考，通过了考试进去了铁路公安处，现在已经当了办公室主任。我通过他了解到，2009年以后，铁路警察就是公务员了。
第三、铁路警察和地方警察的执法资格和工作职能都一样，只是管辖范围特殊，主要是火车站、铁路沿线、铁路企业发生的刑事案件和治安案件侦破等工作，另外铁路警察也有一定的特殊性，就是服务旅客和铁路企业，火车上的乘警在工作中可以免费乘车等福利，铁路警察学校是警校中有特警专业的学校。
整体来说，铁路公安警察是肩负光荣使命的公务员！
铁路警察是铁路职工还是公务员？
铁路公安是伴随着我国铁路事业发展成长起来的一个警种。铁路公安的成长史就是铁路事业的编年史，梳理铁路公安变迁史，可以清晰了解铁路公安如何从职工变为公务员、铁路公安局如何从铁道部一个内设局到企业管理局再到公安局直管局演变的全过程。
一、铁路公安历史演变
以时间为线索，铁路公安大致可分为四个时期。
1、铁路公安成立初始时期
新中国出现铁路公安最早始于1949年。当年，中央人民政府决定组建铁道部公安局，作为铁道部内设机构，铁路公安身影逐步走入大众视野。1953年，公安部成立交通保卫局（十局），铁路公安局被并入公安部交通保卫局。彼时，铁路公安人员多数以部队转地人员居多，融入部分退役军人、铁道部干部职工，没有所谓的公务员说法，都是吃公家饭的，身份只能算公家人。
2、交通部、铁道部频繁转隶时期
铁路公安成立后经过铁道部到公安部的转隶，运行了十七年，各项工作逐步走上正轨。1970年，国家机构改革，铁道部、交通部合并为交通部，铁路公安又从公安部转到交通部，挂牌交通部公安局牌子。机构分分合合，1975年，国家又重设铁道部，铁路公安又从交通部转隶铁道部重新组建铁道部公安局，名义上挂公安部十局，实际上委托铁道部管理。铁道部随后在各铁路局设置铁路公安处，在各铁路分局设铁路分局公安分处，实行垂直管理。
随后十多年，铁道部频繁对铁路公安系统进行公安，先是将各铁路公安处升级为铁路公安局，随后将铁路公安局列入所在省市公安厅局序列。铁道部还尝试在各铁路工程局设立铁路工程公安处，后逐步改制从公司剥离全部纳入铁路公安局管理。
这一时期的铁路公安变化相对频繁，身份和成立初始阶段类似，同样不存在公务员的说法。
3、铁路公安局正式转公务员时期
2009年10月，铁路公安局迎来大变革。
经中央批准，铁路公安局、铁路公安处及铁路公安所（队）从铁路运输企业全部剥离，一次性纳入国家司法管理体系，人员编制纳入国家政法专项编制，经费由各级财政保障，民警转为国家公务员，独立于铁路企业，行使国家公权力。
从这一年开始，铁路公安正式纳入国家公务员序列，进入必须参加公务员考试。此后，铁道部公安局逐步正规化，铁道部公安局按照正厅级设置，各铁路公安局设置副厅级，铁路公安局下设铁路公安处设置正处，铁路公安处下设铁路分处按副处级规格设置，车站派出所、车站公安段则按正科级规格设置。
2012年铁道部取消，行政职能收归机关成立国家铁路局由交通运输部管理，营运职责由新成立的铁路总公司承担，根据国务院授权、公安部委托代管铁路公安局。但其机构列入公安部内设机构序列，由公安部和铁路总公司双重领导，以公安部领导为主。
4、铁路公安局正式纳入公安部管理时期
2018年12月，中办、国办印发《行业公安机关管理体制调整工作方案》，按照“警是警、政是政、企是企”的要求，将铁路公安、森林公安、交通公安由双重领导调整为公安部领导。2019年，公安部正式组建铁路公安局（公安部十局），撤销铁路公安局，铁路公安系统不再实行双重领导，改由公安部垂直管理。
2020年4月17日起，铁路公安统一更换“铁路”胸徽。铁路公安由原先的“铁道”变“铁路”，宣告一个时代的结束。
二、铁路公安机构设置基本情况
铁路公安的机构设置分四个层级。
第一层级：公安部铁路公安局（公安部十局），统筹全国铁路公安工作。
第二层级：各铁路公安局，负责辖区铁路公安事务。
第三层级：各铁路公安局下属铁路公安处，负责片区铁路公安工作。
第四层级：车站派出所，负责各站所治安管理。
级别从大到小依次是正厅、副厅、正处（副处）、正科。目前，全国18个铁路公安局现有72个铁路公安处若干个铁路派出所。
三、铁路公安的身份性质
铁路公安毫无疑问是公务员，其各项经费由地方财政承担，业务由公安部统筹。由于是公安部垂直管理单位，要进入铁路公安必须参加国考，而非省考。因工作需要，铁路公安可以与地方公安交流使用，但受交流渠道等因素影响，现实中铁路公安与地方公安的干部交流并不多。这也是铁路公安目前反映较多的一个问题。