[摘要]濮阳面积小，为什么濮阳东站坐高铁的人流量那么多呢？上海、北京、天津面积都没濮阳大，为啥人流量那么大呢？还有就是一些小国家的足球那么厉害，而中国队就没进到世界杯，...
濮阳面积小，为什么濮阳东站坐高铁的人流量那么多呢？
上海、北京、天津面积都没濮阳大，为啥人流量那么大呢？还有就是一些小国家的足球那么厉害，而中国队就没进到世界杯，这跟面积也没关系，所以说有些事不是大小说事了，人流量大肯定跟面积大小也无关，跟需求有关！
濮阳面积小，为什么濮阳东站坐高铁的人流量那么多呢？
濮阳东站之所以显得人流量比较大，主要是因为目前从濮阳去往外地，最为方便的交通工具就是高铁，普铁的濮阳站已经停运。过去濮阳的铁路交通是河南省各个地级市当中最落后的，如今开通了高铁，去很多城市都可以实现高铁直达，因此就会有很多人选择到濮阳东站乘坐高铁列车外出，而且濮阳开通高铁后，也会有越来越多外地人来濮阳做生意、谈工作以及旅游，这些都是濮阳东站人流量增多的因素。
在濮阳还没有高铁之前，濮阳市区只有一条瓦日铁路经过，而且这条铁路是以煤炭运输为主的货运铁路，全线也只有河南省境内的一小段，也就是濮阳至安阳段开通了客运列车，濮阳火车站每天仅有一对客运列车，这对客运列车就是往返于省城郑州和濮阳之间的客运列车，铁路客运甚至还不如京九铁路的台前站方便。因此在濮阳没有高铁之前，濮阳人大多数只能通过公路客运与外界联系，对外交通相对比较落后。
如今济郑高铁濮阳至郑州段开通运营，濮阳从此迈入高铁时代，与全国高铁网连接，虽然目前济郑高铁并没有全线通车，北上济南方向还没贯通，但是南下郑州方向已经通车，在郑州可以和郑州的多条高铁线路连接，目前濮阳东站开通了广州、上海、郑州、洛阳、南阳、周口、沈丘等地的始发高速动车组列车，未来等济郑高铁剩余路段通车后，濮阳东站将增加更多车次，可以直达的城市也比现在更多，到时候濮阳东站的客流量会比现在更大。