[摘要]雷克萨斯销量排行（雷克萨斯的销量排名），关于《雷克萨斯销量排行（雷克萨斯的销量排名）》的内容介绍。中国市场同比增长101% 雷克萨斯公布2021年全球销量 易车讯 近日，雷克萨斯公布了其全球销量数据。2021...
雷克萨斯销量排行（雷克萨斯的销量排名），关于《雷克萨斯销量排行（雷克萨斯的销量排名）》的内容介绍。
中国市场同比增长101% 雷克萨斯公布2021年全球销量 易车讯 近日，雷克萨斯公布了其全球销量数据。2021年雷克萨斯全球销量760012辆，相比去年同期增长106%...
中国市场同比增长101% 雷克萨斯公布2021年全球销量
易车讯 近日，雷克萨斯公布了其全球销量数据。2021年雷克萨斯全球销量760012辆，相比去年同期增长106%。
值得注意的是，中国市场销量22.7万辆，同比增长101%，创造了新的历史纪录，推动了全球销量的复苏。同时，由于雷克萨斯ES、RX、UX混合动力车型的热销，电气化车型的销量创纪录的达到了26万辆，同比增长110%。
雷克萨斯国际总裁、首席执行官表示，2022年雷克萨斯将继续坚持"be the brand that people who know the real thing choose at the end of the day"为理念，继续完善雷克萨斯的独特设计和驾驶品味迎合用户需求；加快电动汽车的开发，从春季的纯电车型RZ开始，将发布一系列新车。
l的车是什么牌子的车
l车标是进口品牌车。
雷克萨斯英文名：Lexus，原名凌志，该汽车品牌成立于1983年，它是属于丰田集团旗下的一款豪华汽车品牌，雷克萨斯自创立以来仅用了10多年的时间，便在北美地区的销量与BBA三大汽车品牌齐头并进，在美国豪华汽车销量排行榜上连续11年位居第一宝座。
雷克萨斯是日本丰田集团旗下全球著名豪华汽车品牌。创立于1983年，仅仅用了十几年的时间，在北美便超过了奔驰、宝马的销量。1999年起至今，其连续位居北美豪华汽车销量第一的宝座。
雷克萨斯是日本丰田汽车旗下于北美、欧洲、亚洲、中东、拉丁美洲、非洲、大洋洲等地销售的独立高级轿车品牌。2005年，雷克萨斯打入日本本土市场，成为在全球均有销售的高级轿车品牌。初时雷克萨斯在美国国内以“热切追求完美”作为宣传口号，后来以“追求完美”作为在全球国家和地区的行销格言。
雷克萨斯2015年在华累计销量8.69万辆，同比增长14%，位列豪华车市场第五位。
用椭圆环绕的L字母，根据美国丰田汽车销售公司的官方说法，这个椭圆弧度依照精确的数学公式修饰，动用三个以上的设计商和广告商，花了半年多的时间才完成：这个脱颖而出的标志，击败了五个设计比稿。1987年，摩利设计公司负责人摩利山德斯，花了三个月的时间精巧制作出这个别具特色的椭圆和L，取代原先最有希望获选的版本——一个没有圆圈环绕，看起来像海鸥翅膀的L。
开雷克萨斯的人年收入多少？为何开雷克萨斯的人都低调
; 雷克萨斯，豪华品牌里的佼佼者，它被人们熟知的原因基本都是因为它出色的质量，如果要形容雷克萨斯的质量，只能用一个词来形容——变态。那么接下来我们来看一看雷克萨斯质量有多变态，雷克萨斯属于哪个档次这类问题。不过我们首先简单了解雷克萨斯的品牌发展历史。
雷克萨斯创立于1983年，是日本丰田集团旗下全球著名豪华汽车品牌。同样，雷克萨斯的历史并不悠久，这一点和日产旗下的英菲尼迪以及本田的讴歌类似。品牌创始人丰田英二先生在当时提出了一个问题：”在累积了半世纪的汽车研发和制造经验之后，日本究竟能不能创造出足以傲视当世车坛的顶级轿车？”正是这句话让在场所有人都坚定的回答：“是的，我们能！”经过数年呕心沥血的研究，雷克萨斯正式上市，并且获得巨大成功。
上市不久，雷克萨斯就成为了美国销量最好的进口豪华品牌。在2000年，雷克萨斯更是把凯迪拉克从北美最畅销豪华车的宝座赶了下来。从那一年起，雷克萨斯在这个宝座上保持了很久。
我们通过去年美国与中国豪华品牌销量排行可以看到，宝马只是以微弱的数量优势拿到了第2名，雷克萨斯排名第3位，不过这两个品牌以及奔驰都是唯一销量超过三十万的品牌。不过在国内，雷克萨斯的情况就有所不同，雷克萨斯在国内销量只能退居二线阵营，与凯迪拉克和捷豹路虎以及沃尔沃持平。
回过头来，我们继续谈雷克萨斯的质量。为什么说雷克萨斯的质量是变态级别的呢？在知名的调研机构J.D.Power公布的美国市场车辆可靠性研究报告中，雷克萨斯品牌已经连续7年摘得全美汽车品质桂冠。另外在全球汽车品牌价值100强中，雷克萨斯排名达到19位。
其实不止J.D.Power调研出来的结果，在例如《消费者报告》这些权威性杂志中，雷克萨斯的品质也是得到了肯定。加上雷克萨斯进入中国后并没有采取国产，所以这些调研报告对于我们衡量雷克萨斯的质量是有一定价值的。
最后，雷克萨斯的口碑是通过自己的努力和表现来证明的，在豪华车里，和其他品牌比豪华性嘛，雷克萨斯就显得不怎么在行，档次会不够，或许雷克萨斯就是那种追求独立、积极进取的表现。
导读：
雷克萨斯为什么不国产，我来告诉你原因
什么人群在开雷克萨斯
2020年进口车品牌榜单，雷克萨斯上半年销量增长
2020年上半年进口车品牌销量数据正式公布，受国内外疫情的影响，上半年进口车销量也出现较大幅度的下滑。数据显示，今年1-6月，我国进口乘用车累计终端销售43.1万辆，累计同比下滑23.5%，该组数据包含了正常官方进口和平行进口的数据。
从进口车品牌结构分析，整体格局稳定，前三强依旧保持不变，分别是雷克萨斯、宝马和奔驰。其中雷克萨斯保持强势，2020年上半年进口车数量实现增长，其余品牌均出现下滑。
雷克萨斯已成为中国市场进口车数量第一大品牌。作为丰田汽车旗下高端品牌，雷克萨斯一直保持进口车的身份在中国市场销售，坚持不在国内生产的方式。此举也导致雷克萨斯车型售价普遍偏高并不参与国内市场的降价竞争行列，但其进口车的身份也吸引了部分消费者。
统计数据显示，雷克萨斯1-6月进口汽车销量为96784辆，同比增长4.8%，与雷克萨斯官方公布销量数据接近。官方数据显示，1-6月雷克萨斯在华累计销量95326台，同比增长1.6%。这组数据也说明了雷克萨斯采用“低库存”的市场销售方式。
第二名为宝马，1-6月累计进口汽车69647辆，同比下滑14.6%。宝马汽车主要销售的进口车型包括7系、X5、X6等。奔驰品牌以66734辆继续排名第三位置，下降幅度为6.6%，奔驰进口车主要以GLE级，S级车型的推动。
国内一线豪华品牌以德系BBA为主，其中宝马和奔驰的进口车销量较为强劲，相反的是奥迪则表现弱势。上半年，奥迪进口车数量仅为20012辆，同比下降幅度高达44.2%。奥迪品牌进口车以A4、A7、A8和Q7的销售为主。
保时捷位居进口车数量第四位，中国已成为保时捷品牌最大单一市场。数据显示保时捷1-6月累计进口汽车39268辆，同比下滑7.5%，而保时捷官方数据显示，上半年在华销量为39603辆，同比下滑7%，两组数据接近。
丰田品牌在华进口车销量排名第五，上半年累计进口汽车36959辆，同比下滑9.3%。丰田品牌官方进口车以埃尔法、威尔法车型为主，其余销量以平行进口车型贡献为主。
路虎品牌以15068辆排名第7位，上半年销量跌幅为22.7%；而林肯与大众的进口车销量跌幅较大，均达到四成以上。林肯进口车销量下滑与该品牌实现国产有关，国产车型销量占比上升；而大众进口车销量下滑的部分因素为国六排放。
此外，中国汽车流通协会还显示，分车型来看今年1-6月进口乘用车销售车型仍以轿车和SUV为主，占比95.9%，进口乘用车同比累计下降23.5%，轿车、SUV和MPV降幅分别为23.3%、23.3%和19.8%。
区域结构方面来看，全国销售前三的省份仍然是广东、浙江、江苏，销售前十的省份中仅辽宁因同期基数低增长32.2%，其余省份均出现下滑。
从整体进口车销售情况分析，豪华品牌仍是销售主力，而雷克萨斯的强势市场地位依旧，上半年受疫情影响仍保持销量增长。而德系宝马、奔驰、保时捷受影响较大，均出现不同程度的销量下滑，但市场地位及排名不变。
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2021汽车保值率排名完整名单是什么？,
第一名：保时捷
保值率：84.69%
在汽车保值率前四品牌中，排名第二至第四的都是日系品牌，但冠军却是德系的保时捷，三年保值率力压雷克萨斯，高达84.69%，是唯一一个保值率超过80%的品牌。目前保时捷整体销售不错，从新车上牌量来看，今年前七个月累计销量已经达到5.43万辆。
旗下保时捷Macan销量达到17575辆，卡宴销量16906辆，保时捷Panamera也有9003辆的销量。其中，卡宴的三年保值率达到80.08%，保时捷Macan保值率为75.39%，保时捷Panamera的保值率高达93.64%。
第二名：雷克萨斯
保值率：78.50%
以纯进口方式进入国内销售的雷克萨斯，保值率略高于丰田品牌，三年保值率达到78.50%。雷克萨斯的保值率之所以高居不下，与其稳定的价格关系重大，终端优惠非常少，加上可靠的品质使其长期保持非常高的保值率。从今年前七个月的新车上牌数来看，雷克萨斯累计销量达到14.6万辆，月均销量超过2万辆，成为进口车中销量最大的品牌。
其中，雷克萨斯ES销量达到7.03万辆，RX和NX销量分别为3.07万辆和2.68万辆。从车型保值率来看，雷克萨斯IS保值率78.65%，销量最好的雷克萨斯ES保值率86.68%，雷克萨斯NX保值率75.84%，雷克萨斯RX保值率72.78%，雷克萨斯LX保值率高达95.46%，开了三年几乎可以原价卖出。
第三名：丰田
保值率：77.87%
“开不坏的丰田”由于质量好，毛病少，市场保有量高，加上旗下的车型鲜有大幅终端优惠，新车三年保值率排名第三并不意外，其保值率为77.87%，远高于排名第四的本田品牌，紧追雷克萨斯的保值率。从旗下车型的保值率来看，丰田埃尔法保值率高达107.94%，相当于开了三年转让还可以“赚钱”，主要原因在于埃尔法基本上都是加价销售。
已经停产的普拉多保值率达到96.56%，这几年这款车在国内销售的主要是平行进口的中东版车型，如今由于排放标准的问题造成了车源中断，二手车成了抢手货。而作为国产SUV“加价王”的汉兰达，3年保值率也高达89.11%。此外，丰田凯美瑞保值率78.98%，是国产合资中型车的保值率之王。
第四名：本田
保值率：73.51%
本田品牌的三年保值率为73.51%，虽然明显低于丰田品牌，但相比奔驰、奥迪、宝马和日产等品牌的保值率还是要高不少。本田品牌保值率最高的是艾力绅，三年保值率达到83.72%，而奥德赛保值率也达到78.83%。此外，热销的本田飞度保值率79.55%。
思域保值率77.25%，CR-V保值率78.67%，雅阁保值率也达到75.26%，本田冠道75.25%。相对而言，XR-V、缤智和凌派的保值率较低，分别只有70.55%、67.00%和64.32%。
第五名：奔驰
保值率：71.69%
在BBA三大品牌中，奔驰无疑是保值率最高的品牌，三年保值率达到71.69%，远高于宝马和奥迪，这与奔驰终端价格较为稳定有关，同时奔驰高端进口车数量也不少，提升了奔驰品牌的整体保值率。从具体车型的保值率来看，部分车型的保值率非常高。
其中奔驰G级保值率高达110.74%，相比往年保值率可谓暴涨，最主要原因是海外受芯片及疫情等因素的影响供应量大减，新车一车难求，造成了二手车售价大幅提高。此外，国产奔驰E级保值率77.35%，进口奔驰C级保值率72.32%，奔驰CLA级保值率71.37%，进口奔驰E级保值率71.54%。
以上五大品牌的三年保值率都高于70%，而排名第六至第十的品牌保值率则要低不少。其中，MINI品牌的保值率为66.78%，排名第六位，毕竟过于独特的外观设计使得其二手车的目标客户群体有些狭小。
吉利汽车/丰田/雷克萨斯获得年度消费者关注品牌，凭什么？
[汽车之家 新闻]? 8月18日，2020中国汽车消费年度发布正式揭晓，引起了行业内外强烈的反响。此次发布共有8个品牌、8款车型以及一家汽车企业荣登榜首，这些荣誉的获得者是消费者最为认可的品牌或者车型产品。为了进一步让大家深入解这些品牌/车型斩获荣誉背后的原因，以及中国汽车消费年度发布的评选细节，我们特别策划了系列选题，将评选背后的逻辑、品牌/车型近年来发展的动态一一进行展示。
首期文章，我们将介绍年度消费者关注品牌这一发布类别。该项评选维度主要是综合过去一年中，各品牌在产品、服务、品牌口碑等方面的综合表现，展示出消费者心中关注度最高的汽车品牌。
『年度消费者关注品牌评选设置』
评选因子具体包括6个大类：产品质量、品牌美誉度、品牌服务水平、品牌用车成本、品牌知名度和品牌二手车保值率。进入榜单的最终荣誉者，意味着该品牌在市场上具有较高的知名度、美誉度以及产品可靠性等，同样也是消费者在购车过程中首要关注的品牌。
此次评选过程中，品牌美誉度由口碑、论坛、评论、点评四个维度的指标构成，与用户口碑、正负面声量等具有感情色彩的因素直接相关，反映了消费者对品牌的好感和信任程度。与认知度相比，较高的美誉度获得更为不易，且容易受到负面因素影响，用户对负面声量的敏感度相比正面要更高。
对于品牌认知度，并不是传统意义上的知道这个品牌这么简单，而是一个综合实力的指标。它是对品牌文化、产品质量、技术创新、企业实力、用户口碑、产品力等多方面进行综合考量的数据。
『年度消费者关注品牌排名』
年度消费者关注品牌按品牌阵营不同，分别从中国品牌、海外主流品牌和海外豪华品牌这三个维度进行评选，保证各品牌之间的竞争关系更为合理、准确。通过评价模型，对各品牌收集数据进行测算得出，年度消费者关注中国品牌榜首为吉利汽车；年度消费者关注海外主流品牌榜首为丰田；年度消费者关注海外豪华品牌榜首为雷克萨斯。
● 吉利：品牌美誉度和知名度获认可
『年度消费者关注中国品牌TOP 10品牌各维度表现』
从评选结果来看，在年度消费者关注中国品牌中，吉利汽车在品牌美誉度和知名度方面取得了非常突出的成绩。尽管在二手车保值率方面还有待提升，但整体评价结果最为优异。
『吉利汽车品牌美誉度和认知度排名实现双高』
从上图可以看出，在汽车之家品牌矩阵（中国品牌维度）中，吉利汽车在近一年的品牌认知度和美誉度实现了双高。吉利汽车取得这样的成绩实属不易，尤其对于中国品牌而言，能获得消费者如此高的认可度，说明这一品牌的整体实力值得肯定。
值得注意的是，虽然吉利汽车荣获年度消费者关注中国品牌榜首，但在各维度评选中，其品牌二手车保值率排名第七，有待提升。目前针对中国品牌而言，二手车保值率最高的品牌当属哈弗汽车。想要提升品牌保值率，需要多维度进行综合改善，其中包括提升品牌知名度、提升市场保有量、减少车辆故障率等方面。
『复购品牌忠诚度排名』
除了拥有较高的品牌声量之外，吉利在品牌服务水平方面、质量可靠性方面也得到了大部分用户的认可。针对品牌用户忠诚度的调研数据显示，中国品牌中吉利汽车的品牌忠诚度最高，达到58.5%。主要原因在于产品质量得到用户认可，其次是品牌口碑好、服务态度好以及售后服务网点多，这些原因占比均超过3成。
『吉利CMA构架』
作为发展最为迅猛的中国品牌之一，吉利汽车连续3年蝉联中国品牌乘用车销量桂冠。进入2020年，吉利正式迈入4.0全面架构体系造车时代，通过PMA纯电平台、CMA构架的推出，成功覆盖从紧凑型车到中型车的开发需求，同时打造更具产品竞争力的新能源、智能化产品。此外，随着吉利ICON、吉利PREFACE等车型的推出，也为品牌进一步造势。
吉利集团层面的快速发展也为吉利汽车品牌提升了知名度，2020年初，吉利与奔驰正式成立smart品牌合资公司，成功获得较高的关注度。
『2020年1-6月，吉利帝豪荣获中国品牌轿车市场销量冠军』
今年虽然受到疫情的影响，但吉利汽车顶住压力，在中国品牌销量上继续领跑，数据显示，2020上半年销量达到47.45万辆，相比去年同比下降19.80%。虽然今年上半年受疫情影响吉利在整体销量上有所下滑，但在所有品牌中，吉利排名仅次于大众、丰田和本田，位列第四。凭借后续新产品开始进入市场，吉利汽车的整体表现值得我们期待。
● 丰田：品牌美誉度和二手车保值率优势明显
『海外主流品牌美誉度、认知度排名』
在年度消费者关注海外主流品牌中，丰田拥有优异的品牌美誉度和二手车保值率，稳定的产品质量可靠性给与了用户更强的选购信心，备受中国消费者青睐。从汽车之家品牌矩阵（海外主流品牌维度）中可以看到，近一年日系品牌迅速崛起，头部阵营占据两席，其中丰田的美誉度要更优于大众。虽然品牌知名度与扎根中国市场的大众汽车仍有差距，但并未影响其整体成绩。
『海外主流品牌各维度表现』
不过，在不同维度评选过程中，我们也看到丰田在品牌用车成本方面，竞争优势较为薄弱。虽然丰田品牌产品质量较高，但在维修保养过程中，不少消费者提出工时费较多，导致品牌用车成本的增加。
『丰田雷凌』
丰田最早凭借皇冠车型在国内市场打响知名度，随后不断推出30万元以下的家用车型，雷凌、RAV4荣放、奕泽IZOA都是受到不同消费者喜欢的产品，丰田品牌旗下车型最大的特点便是皮实耐用、油耗低、二手车保值率高等。正因如此，消费者对丰田品牌产品具有较高的认可度。
从精益生产到TNGA，从双擎战略到智能出行，丰田通过采取稳扎稳打的战略，打造更好的汽车。尤其当丰田正式推出TNGA架构后，这意味着丰田旗下的所有车型都有望增加油电混动版可选，包括热销的卡罗拉、凯美瑞、汉兰达等，在质量保证的前提下，丰田又新增了“节油”这一标签，成功让丰田取得良好的口碑。
近年来，丰田不断改变自己，除了在纯电动、混动和氢能源技术上积极拓展外，还积极布局，希望转型成为软件和硬件并驾齐驱的实力公司。不仅如此，在2020美国CES展上，丰田宣布计划在2021年投资建设一个丰田编织之城。这是一座拥有智能化、网络化、数字化和生态化的万物互联的城市。想要打造这样一座城市，更是需要丰田多年来在前瞻性技术开发的积累和成果。
● 雷克萨斯：产品质量可靠性、用车成本成绩优异
『海外豪华品牌各维度表现』
在年度消费者关注海外豪华品牌中，雷克萨斯凭借其成熟的品控及动力技术，在产品质量可靠性、用车成本方面都取得了优异的成绩。同时加上较强的产品力以及成熟的市场营销策略，更好地把控了市场供需节奏。雷克萨斯同样在二手车保值率方面也有着出色的表现，只是在品牌知名度方面相对弱了一些。
『海外豪华品牌美誉度、认知度排名』
在消费者眼中，雷克萨斯属于一个产品出色却略显“低调”的品牌。在汽车之家品牌矩阵（海外豪华品牌维度）中，近一年来，宝马美誉度最佳，奔驰相对平衡，奥迪的认知度最高且相对竞争对手有着明显的优势。第二阵营中，雷克萨斯的美誉度较为突出，同样是日系豪华的英菲尼迪成绩却不理想。在豪华车市场阵营中，品牌美誉度与其丰富的产品线、悠久的品牌历史积淀、对中国市场的深耕细作都有所关联。
作为日本最具代表性的豪车品牌，雷克萨斯在诞生之初就将质量视为头等大事，上至车型设计，下至汽车制造的每一颗螺丝钉，凭借“工匠精神”打造过硬的产品。
当然，雷克萨斯为人所称道的，还有其完善的售前售后服务。在售前领域，雷克萨斯凭借恭敬的服务态度，引得众多汽车企业前来学习取经；在售后领域，雷克萨斯相继推出零配件24小时配送、全年24小时道路救援、雷克萨斯专项保险等售后服务，并为旗下所有燃油车型提供4年或10万公里的质保，而混动版则提供长达6年或15万公里的质保。足以可见雷克萨斯对其产品质量的十足信心，也为车主们带来更省心的用车体验。
『雷克萨斯ES』
相比来看，雷克萨斯在品牌知名度方面的成绩有些劣势。放眼全球市场来看，美国无疑成为雷克萨斯最为关注的市场，而中国市场凭借近年来的市场销量优势，逐渐打破雷克萨斯在全球范围内的销量格局。现在中国消费者恐怕最关注的就是雷克萨斯会不会国产和何时国产了。
此外，相比于BBA而言，雷克萨斯在国内投放的车型动力性能和其他豪华品牌不太一样，很容易与追求性能的消费者们失之交臂，但会吸引那些追求行驶质感、看中经济性的消费者。从数据来看，智·混动车型在国内市场累计销量超过30万辆。
品牌的成功靠的是多方面努力，雷克萨斯在中国市场的销量有目共睹。从今年上半年销量数据来看，雷克萨斯累计销量达到9.68万辆，同比增长1.6%，并位列豪华品牌销量排行榜第四位。在疫情影响下，这份成绩更显难得。可见对于消费者来说，好产品永远是第一选择。
编辑总结：
面对日益激烈的市场竞争，以及不断升级的消费需求，近年来消费者对于品牌的知名度和美誉度愈加关注，在选择时也会更多参考。从结果来看，中国品牌始终致力于品牌力和产品力的提升，力求向上突破。海外品牌在稳扎稳打的战术下，不断积极进取，实现自我突破。海外豪华品牌在巩固自身的同时，提升内功、引领行业发展。
根据汽车之家调研数据分析显示，越年轻的预购用户，对于美誉度的关注比例越高。同时更为独立、理性的思维方式，也令消费者对产品品质的要求标准更高。好了，关于年度消费者关注品牌的解析到此告一段落，接下来我们还将推出更多的系列文章，敬请关注！文章最后，请谈一谈您最关注的汽车品牌/车型，欢迎大家在评论区畅聊！（文/汽车之家 李娜）