[摘要]继雪铁龙降价后，超30个汽车品牌加入降价大军，奔驰部分车型降价达12万元，透露出哪些行业趋势？新闻透露出了汽车行业降价的趋势。一方面，市场竞争激烈，各大汽车品牌...
继雪铁龙降价后，超30个汽车品牌加入降价大军，奔驰部分车型降价达12万元，透露出哪些行业趋势？
新闻透露出了汽车行业降价的趋势。一方面，市场竞争激烈，各大汽车品牌为争夺市场份额不断加大促销和降价力度；另一方面，全球经济下行和疫情影响等因素也导致消费者购买力下降，需求减弱，厂家也需要通过降价促销来刺激市场需求。
此外，随着环保政策的不断加强和新能源汽车的快速发展，传统燃油车的市场份额正在逐渐受到挤压，厂家也需要通过降价来促进存量车销售。可以预见，未来汽车市场将继续面临激烈的竞争，厂家需要不断提升产品质量和服务水平，满足消费者需求，以获取更大的市场份额。
除了上述趋势，还可以从以下几个方面进行分析：
1.供应链问题：全球供应链受到新冠疫情的影响，导致许多行业面临原材料短缺和物流拥堵等问题。汽车行业也受到影响，供应链断裂和缺货等问题也可能导致车价上涨。但是，如果厂家能够稳定供应链，同时提高生产效率和降低成本，也有可能通过降价来吸引消费者。
2.新能源汽车的发展：新能源汽车已经成为许多厂家的重点发展方向，政府也加大了对新能源汽车的支持力度。如果新能源汽车价格能够进一步降低，同时电池技术和充电设施得到进一步改进，也有可能促使消费者转向新能源汽车。在这种情况下，传统燃油车的市场份额将会进一步减少。
3.消费者需求的变化：随着社会的发展和消费者观念的变化，消费者对汽车的需求也在不断变化。比如，年轻人对环保和科技的关注度更高，对小型、智能、节能的汽车更感兴趣；家庭用户可能更注重车辆的安全性和舒适性。厂家需要关注消费者需求的变化，不断优化产品结构和服务内容，以满足不同群体的需求。
汽车行业将面临各种挑战和机遇，厂家需要根据市场和消费者的变化及时调整策略，保持竞争优势。
继雪铁龙降价后，超30个汽车品牌加入降价大军，奔驰部分车型降价达12万元，透露出哪些行业趋势？
继雪铁龙降价后,超30个汽车品牌加入降价大军，奔驰部分车型降价达12万元,透露出哪些行业趋势？
答：说明各地的政府补贴是为了挽救自己的汽车支柱产业，也说明了生产燃油车汽车厂家也在算账，不准分期贷款都是现金购买，真金白银。而购买燃油车或者合资车的消费者部分有钱人，既不是有问题，在价格面前几乎也投降输一半了。这种现象透露了汽车行业的两大阵营博弈非常激烈，加上三年疫情让人们的经济压力大，收入降低，有钱的人毕竟是少数，普通老百姓谁敢买车子，毕竟是个消耗品。传统思维管理生产汽车已经落后了，以后新能源汽车环保和维修便宜要代替燃油车势不可挡，加上这些燃油车生产库存量太大，卖出去一辆是钱，堆积如山在车库还要钱停放，到时候就是一堆废铁。
最近的汽车市场就一个字“卷”，首先是湖北武汉针对东风推出史无前例的购车补贴政策。原价21.68万元的东风雪铁龙C6直接打骨折，12万开走，4S店人山人海，库存一扫而光。其他车企一看你湖北降价我们也降吧，法系、日系、德系车全线崩盘，4大汽车制造省6大合资品牌都被卷入了这场汽车降价大战，一场从新能源汽车开启，席卷燃油车的“降价潮”正在迅速袭来，这是要大变天啊。
事实上这波操作起源于上海的特斯拉汽车的大老板马斯克和中国的比亚迪王传福今年新能源汽车PK（大降价不到三个月就降了三次，效果立竿见影），一月份特斯拉国内销量创下历史最高，达6.6万辆，同比上涨10.3％，比亚迪一月份销量15.1万辆，同比上涨62.4％，让年后的国内20多个新能源厂商集体降价（蔚来、问界、小鹏……）。
去年国内乘用车零售同比增长了1.9％，新能源汽车同比净增268万辆，而燃油车却同比减少了230万辆，这说明国内汽车市场空间已经涨不动了。两大阵营进入了零博弈阶段，就是这么大的一块蛋糕，新能源汽车在抢燃油车汽车饭碗，且这种抢没有一点害羞、怕丑的感觉，一点也不客气。
两大阵营汽车的产能过剩，库存压力大，国内汽车市场的蛋糕就是这么大，新能源汽车多卖一辆，燃油车就少卖一辆。加上国6B即将全面实施，根据之前的规划，国6B汽车排放标准将于今年7月1日前正式实施，这就意味着国6A车型过渡的车企就必须在实施之前，加大库存清理的力度，它是史上最严格的排放标准，到时候不是这个标准的燃油车是无法办理上牌，就会将车砸在车企车库里头，一分钱都不值。