[摘要]事业编制人员车补该不该发放？世界上没有绝对公平的东西。早在2004年，珠三角部分地区已经率先拍卖行政部门公车而改对在编公务员、职工发放车补，不同地区的补贴标准不...
事业编制人员车补该不该发放？
世界上没有绝对公平的东西。
早在2004年，珠三角部分地区已经率先拍卖行政部门公车而改对在编公务员、职工发放车补，不同地区的补贴标准不同。2014年国家统一在行政机关推行车改并对全体在职人员（公务员、工勤人员和雇员）发放车补，并统一发放标准。但至今事业单位都没有推行车改，也就没有发放车补。
由于工作关系，机关行政人员外出开会、业务较多，因而相对在职人员来说机关的配车比例较高，公车使用浪费较大，每年公车费用较高。改工作福利为经济福利，去暗补为明补，实在是势在必行。特别是对于普通工作人员来说是实实在在地增加收入。
但是事业单位并未推行车改，仍然可配置工作用车。关键还是事业单位的类型多，工作特点各异，人员数量比机关人员多得很多。有的事业单位长年可能上班足不出户，教师、医生上班时间也是定位坚守，发放车补的意义便难以成立，地方财政也是一笔可观的支出。
其实，车补与其说是工作需要，不如说就是行政机关人员的福利补助，是工资收入的组成部分。但财政供给人员的补助项目都必须有上级的政策依据，而不能擅定项目任意确定。
事业单位人员与行政机关公务员分别执行不同的工资收入制度，事业单位有职称工资，而公务员并没有职称工资补助。所以，从不同工资收入制度来说，事业单位人员发放车补恐怕可望不可及，不过事业单位人员增加收入待遇是可期。
事业编制人员车补该不该发放？
在编不在编都该发车补。原因有三，一是事业编干的工作和公务员一样，甚至一点不比公务员少。二是不在编的公职人员干的工作和公务员、事业编一样，甚至干的更多。三是事业编和不在编的工作人员往往冲在一线且工资低，更应该拿车补。