[摘要]13 89万元起售，运动与实用性兼得，哈弗H6S值得选择吗？哈弗H6S不建议选择，H6系列只建议选择2 0T四驱版本哈弗H6不只是一款车，已经停产和仍旧在销售中...
13.89万元起售，运动与实用性兼得，哈弗H6S值得选择吗？
哈弗H6S不建议选择，H6系列只建议选择2.0T四驱版本
哈弗H6不只是一款车，已经停产和仍旧在销售中版本有三个。
- 哈弗H6 Coupe（停产）
- 哈弗H6S
- 哈弗H6 DHT-PHEV
这是不区分红蓝标系列，最新黑标系列的分类。
剩下的两个版本不推荐选择，哈弗H6现在最值得选择的版本是2.0T&7DCT AWD的四驱旗舰版，基础版的其他选型也不建议考虑；因其1.5T 4G15版本用的是老旧的多点电喷机头，动力较差且油耗偏高；1.5T 4B15版本用直喷技术，整体水平还是不错的，可是这一版本和前驱的2.0T选项的价格都重合了竞品的插电混动汽车，燃油车和插电混动汽车相比，在性能和能耗两方面都不具备竞争力。
哈弗H6 DHT-PHEV是插电混动汽车，可是这辆车很难实现热销；因其价格重合的竞品里当然也有插电混动选项，以相同预算选车，插混H6或纯电续航低于竞品，或在平顺性和能耗两方面都没有优势。
所以这台车在九月只交付了471辆，十月的哈弗H6销量数据已经公布，但是却只口不提插电混动版本的数据。
哈弗H6S的销量也是合并到基础版H6里面一起计算的， 该车查询不到销量数据，除非在上险量的目录才有；因为新车只要能卖掉就会有交强险的记录，但是在上一期的完整新车上险量的名单里，竟然就是没有哈弗H6S这辆车。可是连上市不久的酷狗都有数据，数据为1286辆，赤兔为647辆，哈弗H6 DHT-PHEV为467辆，那么这里就可以认为哈弗H6S至少在金九这一期里连一辆都没有卖掉了。
为什么这辆车的销量那么差呢？
先看设计吧，真的不好看。
在跨界风格的SUV里，哈弗H6S确实有些浮夸，车头的双段式中网设计有些奇怪，引擎盖下面的进气口就像是堵满鼻毛的鼻孔，起来脏兮兮的；尾部的双段式尾翼是标准的汽配城风格，配合黑色的轮毂有着满满的廉价感。
可以说这辆车的颜值与已经停产的哈弗F7X相比，差距不是一点半点。
在哈弗H6S之前就有跨界SUV-F7X的存在，可是跨界车毕竟属于小众车型，即便该车有不错的实力也逃不过停产收场的命运；那哈弗H6S的最终结局也就不难判断了，这台车没有作为热销车的潜力。
而且该车的燃油版用的是与哈弗H6相同的2.0T发动机，也有四驱选型，价格重合插电混动汽车也会影响其竞争力；其次该车还有油电混合版本，然而油电混合只是插电混动汽车的一项功能而已。所以个人从这辆车上市以来就不看好，现在的表现也基本符合之前的预测，该车不建议选择。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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