[摘要]公交车每趟才一两块钱，公交公司怎么盈利？我国的公交车，是社会上的一项真正为人民服务的行业，不但不会盈利挣到钱，还会赔钱。就象题主说那公交车跑几十里的路程，跑一来...
公交车每趟才一两块钱，公交公司怎么盈利？
我国的公交车，是社会上的一项真正为人民服务的行业，不但不会盈利挣到钱，还会赔钱。
就象题主说那公交车跑几十里的路程，跑一来回一个人才两块钱，还需要烧油，用电，公交司机的工资，维修，可想会赚钱吗？即然公交车不赚钱，还会赔钱，那么这赔的钱从何处来呢？
作为公交车即然是一个地方的服务行业，作为赔的钱，当然是有地方政府支付了。这就是我们社会主义国家制的优越性。
公交车每趟才一两块钱，公交公司怎么盈利？
很高兴为您解答，我是郑州公交的职工，据了解，郑州的公交是全程票价一元的，提起郑州公交车，硬件设施和车辆堪比北上广，但是票价是一元钱，纯电动的公交车随便找一台都是百十万，贵的更是高达200万元，配置也很高，郑州公交集团的人、车等全部归国资委实际管控，说直白点一切听从ZF指挥。公交车即便把车票提到五块钱1人次也很难实现盈利，简单粗暴说场区建设、保洁、保安、水电、后期维护，车辆维修、车辆保险、车辆用电、车辆折旧、司机工资、修理工资等等，需要用钱的地方非常多，不是说一台车上路跑就是一个人就可以完成，综合计算一线城市一台公交车每行驶1公里的成本在15元左右。而疫情防控的时代，政府不建议大家乘坐公共交通工具，更让本来就半死的公交雪上加霜！如果您身边的朋友问公交如何实现盈利，果断回答“这辈子不可能”！