[摘要]高速上突然下起大暴雨，靠边停车算违章吗？高速行车，永远记住一条：生命安全第一位！从目前的相关规定上，并没有明确规定，高速行驶突遇暴雨时，临时占用应急车道是否违章...
高速上突然下起大暴雨，靠边停车算违章吗？
高速行车，永远记住一条：生命安全第一位！
从目前的相关规定上，并没有明确规定，高速行驶突遇暴雨时，临时占用应急车道是否违章。曾有类似案例，某车主因雨刮器无法正常使用，不得不临时停靠在应急车道，结果收到了违章通知。
但个例并不能代表全部。
现在的趋势，交通执法需要人性化执法，现实情况千变万化，使用一成不变的交通法规，已经无法合理地对每一起违章做出公正的判罚。
要知道，交规的最终目的，是保证每一个驾驶人的行车安全，保障城市交通顺畅。罚款的目的，也并不是为了营收，而是让那些不守规矩的驾驶人，接受一定的教训。
当交规与安全相违背时，执法人往往倾向于安全性。
除了暴雨，在高速上还会遇到各种神奇的事情，让你不得不临时停靠。即便看起来不太合规矩，但交警并未判罚。
我就说几个我亲身经历的事情吧~
他人事故影响
有一次在京港澳高速，北京刚进石家庄，大概50公里处。这段高速路况非常好，4车道还是5车道记不太清了，路面宽敞极少拥堵。
偏偏那天就堵了大概2公里。
好不容易慢慢开过拥堵路段，我也看到了那辆造成拥堵的事故车。
那是一辆货车，货物应该是工地用的窗户；之所以说是应该，因为玻璃已经碎了一地，看不清它原本的样子。碎片蔓延100多米，几辆警车停在路边，警察正在指挥交通，对路边应急车道上停的社会车辆视而不见。
那一刻我是真的奇怪，一般碰到事故，只要穿过拥挤路段，每辆车都是恨不能油门踩到底，赶紧离开这支蜗牛队伍。但这帮子人不赶紧走，停在路边的车辆一眼望不到头，真是邪门儿了。
直到我的轮胎传来一阵咔咔声，我才反应过来，这特么一地的玻璃渣，那全是小钉子一样的存在嘛。这帮子人是下来检查轮胎的！
当时我并不认为下去检查有什么用，车胎漏不漏，都得硬着头皮往前走。不过既然别人都下来看了，我要大摇大摆继续往前冲，会不会显得我像个大冤种？
（其实检查很有必要，趁碎片扎得不深扒拉下来，可以防止车胎扎漏了）
安全岛睡觉
这一条算不算违章得看具体情况了。
还是京港澳高速，长沙至岳阳路段。
头天晚上我是夜班，早上6点钟下的班。本来打算睡一觉再往家赶，回到宿舍躺床上毫无困意。我一琢磨吧，反正也就100多公里，一个多小时不要太轻松。
于是我就这样上了高速。
开了不到50公里，困意袭来，开始有点扛不住。一晃神的功夫，服务区就已经错过了。
硬着头皮又开了10多公里，实在是不行了，睁着眼睛脑袋都开始停工。
在多次跑偏被惊醒后，我终于是看到了一个安全岛。这时候还管什么违章不违章啊，我把车靠进去，打开双闪直接开睡。这一觉就睡了一个多小时，闹钟都没听见响，直到有人把我拍醒。我一睁眼，发现是交警……
当时我整个人都是懵逼状态，完全不知道我在哪里，发生了什么事。
交警问我是不是身体不适，为什么停在高速路边，我愣了十多秒钟才搞清楚状况。
完了我就一通解释，就是太困了，实在熬不到服务区，怕出事故所以停在路边休息几分钟。大概是我态度诚恳，然后我说马上就走，添麻烦了什么的，人家叮嘱几句注意安全就潇洒离去。
这种情况，即便交警给你开罚单，你也无话可说。还是那句话，人性化执法，只要你态度端正，交警一般不会太为难你。
其他恶劣情况
团雾
这鬼东西，前一秒还路况良好，后一秒就让你体验真人碰碰车。有幸或者说不幸遇到过几次，还好车不多，并没有车辆在团雾内发生事故。
与团雾类似的，还有人为地在高速外燃烧桔梗，或者别的东西，也会产生类似团雾的效果。
遇到团雾最好的处理方法是减速双闪慢慢开，停车反而是最不理智的行为。无论是在路中央，还是在应急车道（反而应急车道是最危险的，刹不住车的人第一反应是扎入应急车道躲避）。
横向风
绝对不要小看横向风的威力，也不要以为你开的小车就没事。
在某些风口路段，遇到比较强的横向风，是真正能感受到车辆不太受控制。若是速度过快，很容易轮胎受力不均匀而打滑。
类似的情况，高速超过大货车时，车辆会明显晃动。这要赶上地面湿滑，后果很严重。
高速上突然下起大暴雨，靠边停车算违章吗？
十年老交警肺腑之言：法律明文规定允许的，即为合法。明文规定不可为的，既是违章违法行为。那大暴雨天靠边停车的行为法律是如何规定呢？附真实案例。（老交警如老中医，他们的话要听，都是血泪积攒起来的经验之谈）
应急顾名思义，就是紧急情况下，不是一般情形下。法律明文规定的，即属合法。不会被处罚。应急车道就是高速公路拥堵时候的生命通道。
那么法律如何规定呢？现实中又是如何执法呢？遇到恶劣天气的情况下我们如何做合法又安全呢？我们逐一详细聊聊。我们国家近三亿的驾驶员朋友们有必要学习了解这些知识。
（让雨刷器已经忙不过来的暴雨）
大暴雨天靠边停车的行为法律是如何规定呢？
高速上靠边停车，意思显然就是将车辆停放于高速公路最右侧的应急车道上。假如您直接停在了行车道或者超车道上了，那么我们的探讨就没有任何意义了。
高速应急车道：指与右侧行车道相邻，包括硬路肩在内的宽度3米以上，有效长度大于或者等于30米，可以满足机动车停靠需要的路面部分。
（生命通道，严禁非法占用）
有哪些情况下可以占用使用高速公路应急车道：
1、在车辆发生突发故障无法正常行驶的时候，包括爆胎，发动机异常、变速箱不工作等，总之你的车辆无法正常行驶，或者已经足以危及到车内乘客的安全时，就可以停靠在应急车道上。
2、车内乘客突发疾病或有重大伤情的情况下。但有一点需要特别说明，别说发烧了也要占用应急车道，在人身安全没有受到威胁的情况下，应急车道还是不能被占用的。
3、产妇生产、考生赶考等紧急情况下占用应急车道后，可凭出生证明和准考证等相关证明到交通大队进行申诉。
4、供警车、消防车、救护车、工程救险车在执行紧急任务时使用。
（占用应急车道后导致救援阻塞）
相关法律规定：
根据《中华人民共和国道路交通安全法》第六十八条之规定：
机动车在高速公路上发生故障时，应当依照本法第五十二条的有关规定办理；但是，警告标志应当设置在故障车来车方向一百五十米以外，车上人员应当迅速转移到右侧路肩上或者应急车道内，并且迅速报警。
根据《中华人民共和国道路交通安全法》第五十二条之规定：
机动车在道路上发生故障，需要停车排除故障时，驾驶人应当立即开启危险报警闪光灯，将机动车移至不妨碍交通的地方停放；难以移动的，应当持续开启危险报警闪光灯，并在来车方向设置警告标志等措施扩大示警距离，必要时迅速报警。
（道路交通安全法）
小结：
通过以上规定，我们得出一个结论，那就是暴雨、大雾、冰雪路滑等情形下，也是不允许占用或者停在应急车道内。因为并无明文规定以上情形可以占用。所以此类情形下占用或者停在应急车道上属违法行为。可能会被处罚。现实中又是如何执行呢？继续看......
现实中又是如何执法呢？
虽然法律法规并无直接规定恶劣极端天气下占用应急车道是合情合法。但是现实情况下几乎不会收到罚单。尤其是遇到暴雨等恶劣天气的时候，这时候的视线非常差，能见度很低，路面湿滑！假如继续行驶有可能会导致交通事故的发生！
但是我们占用应急车道时，一定要按照规定来临时占用。否则也会收到罚单。因为我们一旦占用应急车道，就相当于时时刻刻将自己以及他人的人身财产安全置于险地。那么我们就应该按照合法合规占用应急车道的要求与标准来执行。否则便是违章了！
（正确在车辆故障时使用应急车道）
真实典型案例：
山东的张先生就遇上了这么一次被处罚的经历。张先生半个月前在高速上行驶时遇到暴雨，当时因为是突然下雨，雨势非常大，而且张先生车的雨刮器本身就有问题，现在只能勉强凑活用。
并且张先生在查看导航后，发现就算是距离最近的服务站相对来说都有点远，如果硬着头皮往前走的话，可能会因为看到行车视线而引起交通事故。所以张先生决定将车停在应急车道上躲雨，等到雨停了之后再走。
张先生在将车停到应急车道后，马上将双闪打开，然后在车后100米处放了三角警示牌。张先生认为自己的做法并没有什么毛病，所以就将以上措施做好之后，到车上躲雨了。但没想到几天后就收到了违章通知单。张先生在收到违章后，马上向交警申诉。
（违章通知单）
交警答复：
张先生的车在下雨天雨刮器出现问题，在特定情况下确实属于故障，但张先生的车可以行驶，所以在应急车道上停车就属于占用应急车道的行为。张先生在停车后有几个措施做得都非常正确，将车辆双闪打开，然后在车后100米处放三角警示牌，可张先生最后一步做错了！
这最后一步也是最重要的一步，那就是张先生在将前面的安全措施做完后，并没有站到护栏外面，而是坐到了车内。所以说，对张先生的处罚并无不当。
（车辆故障后人员及时撤离到护栏外）
小结：
可能会有人说了，下这么大雨，我怎么站在外面？我本身就是为了躲雨嘛。出去了不就被淋成了落汤鸡了？
但是你要知道即使在没有下雨的时候，将车辆停在应急车道后都需要车上全部人员站到护栏外，更别说下雨天了。
下雨天的视线更差，如果这时候其他车在应急车道上行驶，正好因为暴雨天气没有看到前方车辆，没有及时让开，那么就会直接撞上张先生的车，严重还有可能导致双方车辆以及人员伤亡的严重后果。
假如事后出车祸了，后悔是没有任何用处的。淋湿了可以洗澡换衣服，命没有了，怎么办？
（恐怖的车祸现场）
遇到恶劣天气的情况我们如何做合法又安全呢？
十年工作经验的老交警衷心建议！我们按照操作顺序逐一介绍，顺序不能乱：
第一步；
首先就是减速，但是一定要注意，是根据快速观察自己前后车的距离后，再适当地缓慢减速！切忌紧急刹车制动！
假如遇到团雾等，紧急制动减速后，不仅是我们的车辆容易失控，更是让紧随我们身后的车辆没有刹车距离了！继而发生相撞的车祸！
速度慢下来以后，即便是出现擦碰，最起码不会导致人员伤亡的严重后果，而且车辆受损也会很轻！
（刹车减速）
第二步：
减速后，迅速地打开车灯，依次打开车辆的双闪警示灯、雾灯、示廓灯。能见度较低的时候，双闪的警示灯系黄色闪烁灯光，穿透力较强。打开雾灯、示廓灯的效果也是一样的。
我们这样做的目的很简单，那就是让别的驾驶员能够及时在恶劣天气下发现我们。给其他驾驶员充足的反应时间，避免相撞！
切忌打开前照灯，尤其是远光灯。雨雪雾天的远光灯灯光有可能会被折射，出现散射的效果。会导致我们前方车辆的驾驶员几乎是什么都看不见了。间接的也会让我们自己陷入险境！
（穿透力强的雾灯）
第三步：
缓慢行驶的同时，及时观察，发现就近的服务区或者出口后，立即按照驾驶规则，驶进服务区或者驶离高速！
越是天气恶劣，越是视线很差，越要按照交规行驶。一来可以确保我们出事情后无责，二来更重要的是尽可能地保证我们自己的人身财产安全。
（尽快驶离高速）
第四步：
假如我们系新手或者已经感觉自己没有能力继续驾驶了，我们可以选择在此类恶劣天气下停靠在应急车道上。但是一定要按照合法占用、使用应急车道的要求做好！具体要求如下：
1、第一步还是缓慢减速，确认安全后缓慢地驶进应急车道。之后迅速地打开车上的闪烁警示灯、雾灯、示廓灯。
2、确认安全后立即下车，将随车携带的三角警示牌放在车后150米处！距离一定要够，150米是最低距离，因为高速行驶的时候，紧急刹车距离少于150米，会刹不住车。导致后方的车辆避让不及！
（三角警示牌的位置）
3、然后车上全部人员站到护栏外！下雨打伞，天冷穿衣！千万不要留在车内！血淋淋的教训年年在上演着！我们停在应急车道上的目的就是为了自己以及家人的安全。如果不出去护栏外等候，更大的危险时时刻刻都有！
4、所有事项均已完成后，立即拨打高速交警电话，如果不知道高速交警电话，就拨打110！或到网上查。车上的人员突发疾病或有生命安全的时候，车主同样需要重复以上步骤后，立即拨打120急救电话！
（高速救援电话）
小知识汇总：
1、高速上车辆爆胎等，不能在应急车道换备胎。只能叫拖车救援。否则系违章行为。
2、高速半路没有油，可以联系自己的保险公司，近距离的可以免费送油！呼叫救援拖车与送油价格太美丽！
3、认识熟悉一位修车师傅，关键的时候一个电话配合知道自己，就会省下一笔拖车费。前提是人在护栏外打电话，否则又是违章。在保证安全的情况下，快速的自己维修试试。
4、能正常行驶的车辆，不得强制收取拖车费。在一次车辆救援服务过程中，出动一台拖车拖运两辆以上事故或故障车辆的，所有被拖车辆均只能按规定收费标准的80%收费。
（拖一辆、驮一辆的时候，只能收取80%的拖车费）
5、冲入避险区的车辆，拖离避险区的服务费用由救援方和车主协商并以书面协议确定。
6、比如人保财险，对于凡是购买了车损险的家庭自用车和九座以下非营业客车的客户，当他们的车辆在普通道路发生故障需要救援时，人保可以提供全年无限次的全国免费救援拖车服务。限制范围为100公里。超出部分每公里8元！
7、空闲的时候，多看看自己的车险保单以及合同......花了钱有的服务就要会享受。
（车险免费服务）
写在最后：
我们一定要明白一个道理：我们自己遵守交规没有问题，但是总有人心存侥幸，违反交规酿成事故！任何时候，我们不能把自己的人身、财产安全依赖于他人自觉地遵守交通规则上去。尤其还是不熟悉的陌生的他人！
很多时候，车祸就是一瞬间的事情，一个微小的操作失误，可能会引发一个非常恶劣的悲惨的后果！所以在爱惜我们自己生命的时候，我们不允许自己有致命的操作失误。很多人考取驾照的时候学习的交通法律知识可能有一部分不常用的已经还回去了。
但是我们可以在闲暇时间自己给自己补一补，即便是遇到了类似的特殊情况，也能按照以上步骤安全快速的落实在行动上来。不至于让自己手忙脚乱！
全文结束，3200字。我是法与生活手拉手。如果您认为对您有用，欢迎阅读评论转发。谢谢！
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