[摘要]厦门单双号限行（厦门单双号限行路段（处罚），关于《厦门单双号限行（厦门单双号限行路段（处罚）》的内容介绍。厦门允许外地车进去吗？ 可以进去的。厦门外地车辆限行新规定一、2016年1月1日20:00起，会展路莲前东路口...
厦门单双号限行（厦门单双号限行路段（处罚），关于《厦门单双号限行（厦门单双号限行路段（处罚）》的内容介绍。
厦门允许外地车进去吗？ 可以进去的。厦门外地车辆限行新规定一、2016年1月1日20:00起，会展路莲前东路口至会展北路口段、会展北路展鸿路口至会展路口段封闭，除持有2...
厦门允许外地车进去吗？
可以进去的。
厦门外地车辆限行新规定
一、2016年1月1日20:00起，会展路莲前东路口至会展北路口段、会展北路展鸿路口至会展路口段封闭，除持有2016建发厦门国际马拉松赛《车辆通行证》的车辆外，禁止其他车辆通行;
二、2016年1月2日6:00起，主会场区域、会展路、会展北路、会展二路、会展南路、会展中心内部道路、展鸿路、莲前东路前埔东路口至会展路口段、灯塔公园终点会场区域，除持有2016建发厦门国际马拉松赛绿色、红色《车辆通行证》的车辆外，禁止其他车辆通行;
2016年1月2日6:30起，云顶南路西林东路口至国家会计学院路口段，除持有2016建发厦门国际马拉松赛《车辆通行证》的车辆和公交车外，禁止其他车辆通行;
2016年1月2日7:30起，仙岳路翔安隧道顶路桥集团调头区至环岛东路段、环岛东路仙岳路口至钟宅路口段，除持有2016建发厦门国际马拉松赛《车辆通行证》的车辆外，禁止其他车辆通行;
2016年1月2日7:30-11:00，湖滨北路往西堤东路立交桥匝道禁止车辆通行。
三、2016年1月2日6:30起，马拉松赛道环岛路会展南路口至云顶南路口段、云顶南路环岛路口至国家会计学院路口段，除持有2016建发厦门国际马拉松赛绿色《车辆通行证》的车辆外，禁止其他车辆通行。
四、2016年1月2日7:00起，马拉松赛道环岛南路云顶南路口至龙虎山路口段，除持有2016建发厦门国际马拉松赛绿色《车辆通行证》的车辆外，禁止其他车辆通行;
2016年1月2日7:30起，马拉松赛道环岛南路龙虎山路口至大学路口段、演武大桥、鹭江道、环岛东路会展南路口至仙岳路口段、吕岭路环岛东路口至环岛干道路口段，除持有2016建发厦门国际马拉松赛绿色《车辆通行证》的车辆外，禁止其他车辆通行。
五、2016年1月2日7:30-16:00，泗水道实行由北往南单向交通组织，禁止车辆由南向北行驶;
马卢奇路(环岛路段至五缘湾道)实行由东往西单向交通组织，禁止车辆由西向东行驶;
2016年1月2日7:30-11:00，升平路鹭江道路口至思明西路口段、西堤东路西堤南路口至湖滨西路口段允许小型汽车双向通行。
六、限制区域内的公交车辆，采取改道、跳站、缩线、停驶等措施绕行。
厦门货车交通管制时间厦门岛内货车限时路段有哪
一、厦门思明区货车限行规定：
1、每日7:00至9:00、11:00至20:00，思明区道路（不含仙岳路、成功大道）禁止重中型载货汽车通行。
2、每日7:00至9:00、17:00至20:00，思明区道路（不含仙岳路、成功大道）禁止载货汽车通行。
二、厦门湖里区货车限行规定：
1、每日7:00至9:00、17:00至20:00，湖里区华荣路、南山路、吕岭路、金尚路、嘉禾路（石鼓山立交桥至吕岭路段）、江头东路、江头西路、江头南路、江头北路、台湾街禁止载货汽车通行。
2、长岸路高架桥禁止重中型载货汽车通行。长歌路禁止载货汽车通行。
三、海沧大桥、集美大桥、厦门大桥、翔安隧道、仙岳路、成功大道货车限行规定
1、海沧大桥：工作日7:00至9:00、17:00至20:00，禁止重中型载货汽车通行。大桥主桥左侧行车道设为小型客车专用车道，禁止其他车辆驶入。
2、集美大桥：工作日7:00至9:00、17:00至19:00，禁止重中型载货汽车通行。
3、厦门大桥：工作日7:00至9:00、17:00至19:00，禁止重中型载货汽车和具有载货功能的重中型专项作业车通行。
4、翔安隧道：禁止重中型载货汽车通行。
5、仙岳路：仙岳路高架桥禁止重中型载货汽车通行；仙岳路地面东渡路口至环岛干道路口段（环岛干道路口至金山路口段辅道除外），每日7:00至21:00禁止重中型载货汽车通行。
6、成功大道（演武大桥至湖里大道口段）：禁止重中型载货汽车通行；每日7:00至9:00、17:00至20:00禁止载货汽车通行。
扩展资料
《中华人民共和国道路交通安全法》中规定：
第三十九条 公安机关交通管理部门根据道路和交通流量的具体情况，可以对机动车、非机动车、行人采取疏导、限制通行、禁止通行等措施。遇有大型群众性活动、大范围施工等情况，需要采取限制交通的措施，或者作出与公众的道路交通活动直接有关的决定，应当提前向社会公告。
《福建省实施〈中华人民共和国道路交通安全法〉办法》中规定：
第七条 总质量不小于一万二千千克的货车和总质量大于三千五百千克的挂车应当在后部设置车身反光标识，反光标识应能体现机动车后部宽度。车长不小于十米的货车和总质量大于三千五百千克的挂车应当在侧面设置车身反光标识，反光标识的长度不小于车长的百分之五十。
第六十九条 机动车所有人、管理人有下列行为之一的，处以警告或者一百五十元罚款：
（一）货车或者挂车末按本办法第七条规定设置反光标识的；
（二）用于公路营运的载客汽车、重型载货汽车和半挂牵引车未按规定安装、使用符合国家标准的行驶记录仪或者行驶记录仪不能正常运行的；
（三）大型、中型营运载客汽车和低速汽车、营运载货汽车的驾驶室两侧未按规定喷涂核定载客人数或者核定载质量的；
（四）重型、中型载货汽车及其挂车、拖拉机及其挂车、大型载客汽车、低速汽车未按规定喷涂放大牌号的。
参考资料来源：厦门新闻网-厦门岛内“限货”出新版本 6月16日零时起执行
参考资料来源：厦门市公安交通管理局-厦门市公安交通管理局关于调整厦门大桥、海沧大桥、集美大桥限制重中型载货汽车通行措施的通告
一、思明区道路载货汽车限行时间及区域
1、每日7:00至9:00、11:00至20:00，思明区道路（不含仙岳路、成功大道）禁止重中型载货汽车通行。
2、每日7:00至9:00、17:00至20:00，思明区道路（不含仙岳路、成功大道）禁止载货汽车通行。
二、湖里区道路载货汽车限行时间及区域
1、每日7:00至9:00、17:00至20:00，湖里区华荣路、南山路、吕岭路、金尚路、嘉禾路（石鼓山立交桥至吕岭路段）、江头东路、江头西路、江头南路、江头北路、台湾街禁止载货汽车通行。
2、长岸路高架桥禁止重中型载货汽车通行。长歌路禁止载货汽车通行。
扩展资料
《中华人民共和国道路交通安全法》中规定：
第三十九条 公安机关交通管理部门根据道路和交通流量的具体情况，可以对机动车、非机动车、行人采取疏导、限制通行、禁止通行等措施。
《福建省实施办法》中规定：
第九条 本省登记的机动车应当按照下列规定喷涂、粘贴标识、标志：
（一）重型、中型载货汽车及其挂车、拖拉机及其挂车、大型载客汽车、低速汽车的车身或者车厢后部用反光材料喷涂、粘贴放大的牌号。大型载客汽车、低速汽车喷涂、粘贴放大牌号的式样参照重型、中型载货汽车及其挂车放大牌号式样；
（二）大型、中型营运载客汽车和低速汽车、营运载货汽车驾驶室两侧喷涂核定载客人数或者核定载质量。
参考资料来源：厦门网-从6月16日起 厦门岛内部分道路执行新版货车禁行措施
可以进岛内啊，不过有些区域是限制时间段的，比如湖滨东西南北中路、厦禾路。。。。就是你上述的时间段不能上，一般路边都有醒目限制牌提示的，你注意留意啊！
这样子跑车提心吊胆的不行，开车还是安全为主，正常在限制时间段你跑了没遇上交警就好，碰上了算你倒霉！
厦门货车交通管制时间 - ：二、厦门湖里区货车限行规定: 1、每日7:00至9:00、17:00至20:00,湖里区华荣路、南山路、吕岭路、金尚路、嘉禾路(石鼓山立交桥至吕岭路段)、江头东路、江头西路、江头南路、江头北路、台湾...
2020年五一节假日厦门集美大桥货车限行吗? - ： 五一假期的话,这个大桥是不限行.同时你也可以关注一下相关的一些通告.
厦门黄标车限行时间有哪些规定呢? ： 黄标车限行时间:每日7:00?9:00、17:00?20:00(从2012年4月1日开始) 黄标车限行区域: 仙岳路主线(不含两侧辅道、高架桥下道路及七星西路至东渡路段) 成功大道(演武大桥至湖里大道路段)
厦门大学路大货车是否限行 ： 限行,思明区都限行
厦门岛内大货车禁行时间是几点到几点 - ： 你可以走厦门大桥或者杏林大桥进去,然后上成功大道从吕岭路那个出口下右拐,第一个红绿灯左拐就OK了
厦门岛内货车限时路段有哪些地方 - ： 可以进岛内啊,不过有些区域是限制时间段的,比如湖滨东西南北中路、厦禾路....就是你上述的时间段不能上,一般路边都有醒目限制牌提示的,你注意留意啊!这样子跑车提心吊胆的不行,开车还是安全为主,正常在限制时间段你跑了没遇上交警就好,碰上了算你倒霉!
厦门湖滨东路货车限行吗? - ： 天津市长期以来一直实行货车夜运政策,4月10日起货运机动车每天7时至19时禁行,是针对外环线上的货车限行措施.
2018厦门货车哪些时段禁行 - ： 一般但是7点至晚上10,每个路口都有提示,注重路标
轻型厢式货车在厦门国庆节单双号限行期间属于禁止通行车辆吗 - ： 轻型厢式货车在厦门国庆节单双号限行期间属于禁止通行车辆哦!国庆厦门车辆限行通知:限行日期及时段:10月1日至6日2018年10月1-6日的每日9:00-20:00厦门11条路段将实施单双号限行.1、3、5日允许尾号奇数通行,2、4、6日允许尾...
在厦门开小货车有规定时间哪条路不能走吗 - ： 有很多地方有限制的,注意看路上的标志
现在泉州的车牌可以进厦门吗
可以。
泉州牌可以到厦门思明，黄标车限行，能进，走收费通道，交钱。禁止非闽D号牌车辆（指登记地不在本市的机动车，下同）驶入本市道路。已在厦的非闽D号牌车辆，禁止在思明区、湖里区上道路行驶。非闽D号牌的公路客运、旅游客运车不受前款规定的限制。
泉州国庆期间开车去厦门单双号限行。
厦门自驾游要注意哪些事情？
厦门自驾游要注意出发前检查车子，提前预定厦门的酒店
1、检查车子。在出门之前一定要检查车况，以免出行路上出现行车故障！主要检查轮胎(包括备胎)老化及损伤程度，判断其是否可以完成你的行程。检查制动系统，主要检查制动效果、制动液是否有渗漏、制动液是否缺少。
检查电瓶、机油、冷却液、转向助力油是否正常。如果车刚进行完维修或保养，不要马上驾车出游。如果正时皮带到了保养手册要求的更换时间了，在出行前最好换条新的。这个不管是去哪里都需要做的准备工作。
2、提前预定酒店。厦门节假日，出去游玩的人比较多。自驾游需要充足的睡眠，这样才能保证第二天精神抖擞的上路，选择酒店不能马虎。住在规模较大的酒店可以享受到优质的服务，而且住宿停车都安全。有了提前预订，就不用为花时间四处寻找酒店，为住宿问题犯愁了。同时，也根据行车速度和路程对照计划表，及时调整后面的行程进度。
3、别忘“ 三证一卡 ”。除了带足钞票外，别忘了带驾驶证、行驶证、身份证、保险卡，三证是缺一不可的。还要注意以上证件是否都已审验了。此外有些地方查车时要查养路费和车辆购置税证，有备无患。厦门检查这些行车证件是很严格的。
4、行车必备品。地图和GPS导航仪是驾车旅行不可少的东西。驾车旅行中的生活用品 。也是必备的。衣物，除了随身用于洗换的衣物外，根据季节的不同，要适当的带一些，防风、防雨的衣物。厦门天气较为湿热，其中的风雨衣是驾车出游必备的衣物。
5、厦门车辆限行规定。厦门有实行单双号限行，出门前务必查查当天的情况，如果当天有限行，就得看看自己的车是否符合规定。
怎么解决厦门早晚高峰进出岛堵车情况？
地铁被规划成这样 怎么解决的了，岛外人多的地方基本不走。杏林北，万科城 呀几成 甚至十几万人口的区域 竟然没地铁
短期而言：公共交通先行，减少通行车辆，提升通行效率。
1、早晚高峰期四桥一隧、成功大道、仙岳路、闽D车辆单双号限行，非闽D车辆禁止通行。
2、四桥一隧开通公交车专用车道，公交车与 社会 车辆交汇处，画黄色网格区域，堵车禁止车辆停在黄色网格区内，保证公交车道正常通行。
3、隧道区域内提升光亮度，新增更多变道区域，最大限度减少龟速车带来通行效率低下，当然能通过技术手段提升整体车辆通行车速那自然最佳。
长期而言：政府、企业回流岛外，改善岛外居住配套软硬设施，避免人员扎堆岛内。
1、政府核心功能区逐步向岛外迁移，带动更多企业向岛外发展增加就业机会，避免高中人才扎堆岛内。
2、教育、医疗等与民生软硬设施向岛外倾斜，打造更具竞争力的居住环境。
第一，四桥中厦门大桥在改造，剩下三桥都是双向六车道，承载能力有限。第二，机动车数量暴增，过去是燃油车，现在又加上绿色牌照的新能源 汽车 ！第三，汇流口太多（比如海沧大桥)，交替通行效率不高，遇到刮擦事故，基本上三车道都废了。第四，部分驾驶员龟速行驶，压车速。第五，交警蜀黍实线划的太多，所谓的应急车道没有利用起来！
对于厦门这个上下班高峰堵车，我是深有体会啊，有时候堵的你想死的心都有了，所以有时候真的佩服厦门的司机，脚要不停的踩着啥车，尤其是公交司机，得有多好的耐心才能每天这样开的下去。对于解决厦门的早晚高峰进出岛堵车情况，我有几点建议：
1、多建设一条跨岛大桥，目前承接岛内岛外的桥只有集美大桥，厦门大桥，海沧大桥，承载能力相当有限，每天堵车都是水泄不通，可以多建设一条跨岛大桥，可以有效缓解拥堵。
2、多建设一条跨海隧道，目前翔安隧道也是每天堵的超级要命，新的隧道可以考虑从集美出发建设，缓解集美大桥的交通压力。
3.开放厦门Brt专线轨道，厦门的brt都是专线运营，车次不多，车辆畅通无阻，路面相当空旷，每次你坐brt都能看到集美大桥拥堵要命，如果有条件的适当让部分轿车进入行驶，可以缓解一定的交通压力，但是方式如何定，需要相关部门认真探讨了。
4、开通码头航线，可以适当在集美同安，海沧建设航线码头，连接写字楼办公区。丰富交通航线，缓解交通压力。
5、实行单双号限行，对非福建牌照可以限行，对福建非厦门市的有条件限行，对厦门牌照实行单双号限行。
1，隧道限速放开至主路速度，隧道全部虚线。2，尽量减少小的十字路红绿灯模式，直行的都采取掉头模式。3，减少路中间花坛多设掉头区。4，摄像头专拍开车玩手机、低速行驶者，绝对提高道路通行率
不要再抱着小岛思维了 分散岛内的功能 你见过哪个城市什么年代了还有那么多集装箱大货车跑啊 东渡港赶紧搬迁 迫在眉睫 机场也已经规划了 市政府赶紧搬出岛内吧 也叫政府部门人员感受一下各大桥隧的那种堵
别限快速，限慢速。许多人开车都是心不在焉，慢吞吞的，他一开慢，整个车道的人都快不了，整条路都在磨磨唧唧。归根结底，厦门人开车素质有待提高。
很大一个原因是红绿灯问题，某种意义上可推行高速路模式，减少十字路口停留，作好引流！其次是公交车问题，有的路线过长，需要中转！
要解决问题就必须找准问题的症结所在。以海沧大桥为例，事实上大桥并不堵，堵的是在进入大桥的砸道。从漳州方向进入砸道原本四车道，挤成两车道。而且还从三个方向进入砸道，交错进入，更讨厌的是砸道出口还有红绿灯。不堵才奇怪，基本上是天天堵的，堵久了必然会有人焦躁，更容易发生事故，这样就堵上添堵。有次在那艰难缓慢前行，百米的距离用了20分钟，挪出砸道用了近个小时。后车还把我撞了，通过后视镜就能看到后保险杠裂了，摇下车窗往后看了看，终究没下车。后车看我没下车也同样没下车。我自认倒霉，不想堵上添堵。
问题主要出在砸道，首先摘掉那个红绿灯，其实没必要。很多汇入主干道的砸道口都没红绿灯。
其次裁掉最左边的那个砸道，如果当初成那样是为了近捷，那么现在已经成为添堵添乱了因素了。还不如让那个方向的来车绕远一点汇入同一砸道，而且也远不了几百米。虽然车流总量没变，可是时间变了，方向了，拥堵因素就减少了。
再次拥堵还有一部分原因是不良驾驶习惯造成的，随意变道随意加塞，特别是实线变道，前车每次变道都使后车顿挫，前车爽了后车就烦躁了，硬是不让你加塞你又能咋滴。加塞被撞全责这种意识要普及。特殊地方的实线变道须扣分罚款，别的地方能不扣罚就不扣罚，但是那里实线变道就应扣罚，目前我知道的那里实线变道都没扣分罚款。
这本是交通部门应该操心的事，不应该由司机来说。交的车船税是用来养闲人的吗？
滨海西大道改造后其实没有从根本上解决拥堵问题，滨海西大道的改造加快了上集美大桥段的拥堵，上集美大桥下穿通道是整个滨海西大道的瓶颈，原来是高峰期堵，现在是白天任何时段都堵，车辆密密麻麻的挤在一起像蚂蚁一样的爬行，有时一动不动，上个桥得1个小时，真是一道奇葩风景。此瓶颈不破滨海西永无通畅！
上一篇：14日限行（4月15日限行）